早高峰的擁堵,幾乎是大多數(shù)生活在一二線城市有車上班族的每天必經(jīng)體驗(yàn),眼看著行車電腦上的油耗節(jié)節(jié)攀升又無(wú)可奈何,不僅油耗成本和時(shí)間成本增加,一天的好心情也會(huì)受到影響,可以說(shuō)是堵車又堵心!面對(duì)這個(gè)讓上班族頭疼的問(wèn)題,為城市通勤而生的比亞迪唐 DM-i即將迎堵而上,與多位媒體和網(wǎng)紅大咖一起,突襲國(guó)內(nèi)五大知名堵城早高峰,證明其作為城市最佳通勤用車越堵越省、堵車不堵心的非凡實(shí)力。

又大又省,是唐 DM-i直面早高峰的底氣

唐 DM-i敢于挑戰(zhàn)五大堵城早高峰,在于其又大又省的硬核實(shí)力,它采用了專為城市通勤、道路擁堵量身打造的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù),日常行駛以電為主,從誕生之初便擁有高效節(jié)能的“基因”。唐 DM-i搭載了全球領(lǐng)先的驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī),熱效率高達(dá)40%,采用的成型繞組電機(jī)效率高達(dá)97.5%,在EHS電混系統(tǒng)的作用下,通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的智能功率分配,讓整個(gè)系統(tǒng)更多處于高效區(qū)內(nèi)工作,從而實(shí)現(xiàn)最低5.3L/100km的虧電油耗,堪稱中大型SUV同級(jí)效能標(biāo)桿,而這也正是它敢于挑戰(zhàn)北京、成都、武漢、上海、廣州五大堵城早高峰的底氣。

在早高峰行車過(guò)程中,唐 DM-i電量充足時(shí),可保持EV純電模式行駛,實(shí)現(xiàn)零油耗;電量不足時(shí),智能切換至HEV串聯(lián)模式,發(fā)動(dòng)機(jī)大多時(shí)間在高效區(qū)發(fā)電,為電機(jī)驅(qū)動(dòng)提供充足電能。當(dāng)擺脫擁堵在高速巡航時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可高效低油耗直驅(qū)行駛,補(bǔ)齊增程式電動(dòng)車高速行駛?cè)杂呻姍C(jī)驅(qū)動(dòng)費(fèi)油的短板。若需高速超車,唐 DM-i還可切換至HEV并聯(lián)模式,此時(shí)電機(jī)介入,與發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)車輪,爆發(fā)極致動(dòng)力性能,讓超車行云流水。HEV并聯(lián)模式可避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)低油耗。在即將到來(lái)的挑戰(zhàn)早高峰活動(dòng)期間,媒體及網(wǎng)紅大咖將模擬車主早高峰真實(shí)出行場(chǎng)景,以實(shí)打?qū)嵉挠秃臄?shù)據(jù)驗(yàn)證唐 DM-i強(qiáng)大的節(jié)油實(shí)力。

又大又舒心,唐 DM-i讓堵車不堵心

除了傲視同級(jí)的節(jié)油實(shí)力,唐 DM-i的大空間、平順性、智能化等也讓本次早高峰挑戰(zhàn)頗有看點(diǎn)。唐 DM-i軸距達(dá)到了領(lǐng)先同級(jí)的2820mm,帶來(lái)寬大舒適的乘坐空間,內(nèi)部采用“2+3+2”的7座布局,第三排座椅支持全平放倒,再多設(shè)備和行李也能輕松裝下。

此外,由于唐DM-i大部分工況用電驅(qū)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)只運(yùn)行在高效穩(wěn)定區(qū)間,避免了由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速改變所帶來(lái)的噪音及震動(dòng),同時(shí)也避免了傳統(tǒng)燃油車由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱轉(zhuǎn)速不匹配而出現(xiàn)的頓挫,平順性十分優(yōu)異,噪音也得到有效抑制,再加上國(guó)際大師進(jìn)行的NVH調(diào)校,唐 DM-i在靜謐性方面表現(xiàn)極其出色。此外,無(wú)論用油用電,唐DM-i搭載的EHS電混系統(tǒng)無(wú)需換擋,始終在一個(gè)擋位下,整車行駛過(guò)程中沒(méi)有任何頓挫的機(jī)會(huì),駕乘表現(xiàn)更細(xì)膩。本次挑戰(zhàn)還將進(jìn)行全程直播,唐 DM-i良好的平順靜謐性無(wú)疑將為挑戰(zhàn)創(chuàng)造良好的直播條件。

而在堵車過(guò)程中,唐 DM-i搭載的DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還將帶來(lái)愉悅的駕乘體驗(yàn)。其中控區(qū)配備了一個(gè)15.6英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad,具備70+項(xiàng)智慧語(yǔ)音控制,支持模糊語(yǔ)義、童聲識(shí)別及多人互動(dòng)等功能,打造貼心的人機(jī)交互體驗(yàn)。DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)支持海量應(yīng)用拓展,可直接在懸浮Pad上聊微信、刷抖音、看電影等,簡(jiǎn)直不要太愜意。此外,唐DM-i還搭載了車載K歌裝備,堵車過(guò)程中,坐副駕的網(wǎng)紅大咖還可一展歌喉,讓挑戰(zhàn)充滿趣味與激情。

堵車不一定堵心,參與本次挑戰(zhàn)的各路媒體及網(wǎng)紅將使出渾身解數(shù),以多種趣味互動(dòng)的形式對(duì)唐 DM-i進(jìn)行詳細(xì)體驗(yàn),讓大家親眼見(jiàn)證堵車也能如此嗨皮。

總結(jié):

早高峰既然無(wú)法逾越,那我們何不放平心態(tài)享受它!作為城市最佳通勤用車的唐 DM-i,從設(shè)計(jì)之初就充分考慮到家庭用戶的日常出行需求,依靠全球領(lǐng)先的技術(shù)和功能豐富的高科技配置,既解決了擁堵所帶來(lái)的高油耗問(wèn)題,又有效緩解了堵車時(shí)的煩躁心情。在本次挑戰(zhàn)早高峰過(guò)程中,唐 DM-i將以又大又省又舒心的強(qiáng)大實(shí)力,為我們帶來(lái)五大堵城的趣味體驗(yàn)之旅,解鎖早高峰出行新方式。它的最終表現(xiàn)如何,讓我們拭目以待!