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12月7日長途奔襲140公里去成都的一家4s店進(jìn)行了更換和升級，名字就不說了。之前已經(jīng)和廠家聯(lián)系好了，到了直接更換，還進(jìn)行了升級。感受和之前 詳細(xì)>>
更換點火線圈后，油耗從9.9升至10.7，創(chuàng)新高，大家呢?
車型:2013款,2.5升,豪華版。 升級前:里程1.8萬公里,高速與擁堵對半,平均油耗9.9。 升級后:里程400公里,高速2/3,擁堵1 詳細(xì)>>
昨天聯(lián)系了4S店銷售經(jīng)理，叫他幫忙問問我這個車需要更換點火線圈嗎，銷售經(jīng)理很熱情的幫我查看了他們電腦上的資料，詢問了我的車 詳細(xì)>>
已經(jīng)更換點火線圈也刷過PCM。至于大家說的提速反應(yīng)積極沒有體會到。倒是昨天偶然發(fā)現(xiàn)D擋撥片自動切換回D擋的時間長了不少，具體沒測，以前似乎 詳細(xì)>>
更換點火線圈升級TCM后，沒有取保險絲斷電，有什么影響么,4S沒有做斷電操作 詳細(xì)>>
上海，現(xiàn)在還沒接到更換點火線圈的通知，不是11月27日開始嗎？
上海，現(xiàn)在還沒接到更換點火線圈的通知，不是11月27日開始嗎？ 詳細(xì)>>
我在11月27日第一批更換點火線圈和升級軟件，車型2.5豪華款。升級前油耗8.1，平均速度31公里，里程22500公里。升級后開了10天，平 詳細(xì)>>
昨天去了趟臨沂更換升級，服務(wù)很快杠杠滴，贊臨沂永華馬自大一個，就是忘照像了[微笑][微笑][微笑]可惜廠家還是不給升級變速箱程序，只能坐等了 詳細(xì)>>
【M故事】cx5換點火線圈附帶索賠的副駕駛玻璃支架更換作業(yè)！~
自己買的2.0cx5，是第一批車，2013年7月生產(chǎn)的。那時主要看中主要是車外形帥氣，操控精準(zhǔn)，節(jié)油等優(yōu)點，但“人無完人，車無完車”，經(jīng)過一 詳細(xì)>>
召回已經(jīng)開始，四兒子遲遲不打電話給我，昨天直接去到店里，人不多。直接要求換了。 過程很快，從備件庫拿來的四個新線圈包裝都沒有，但是有二維碼。 詳細(xì)>>
馬自達(dá)CX-5更換變速箱油 馬自達(dá)CX-5油泵更換 馬自達(dá)CX-5更換電池 馬自達(dá)CX-5剎車油更換 馬自達(dá)CX-5更換變速箱 馬自達(dá)CX-5更換大燈 馬自達(dá)CX-5更換火花塞 馬自達(dá)CX-5燃油更換 馬自達(dá)CX-5燃油泵更換 馬自達(dá)CX-5更換雨刷 馬自達(dá)CX-5防凍液更換 馬自達(dá)CX-5制動液更換 馬自達(dá)CX-5更換汽油 馬自達(dá)CX-5剎車片更換 馬自達(dá)CX-5更換玻璃 馬自達(dá)CX-5鑰匙更換 馬自達(dá)CX-5更換避震 馬自達(dá)CX-5蓄電池更換 馬自達(dá)CX-5更換輪轂 馬自達(dá)CX-5日行燈更換
