在同行業(yè)中，比亞迪 10 月的銷量處于遙遙領先的水平。

10 月，比亞迪交付 502657 輛，環(huán)比增長 19.8%，同比增長 66.5%。1 - 10 月累計完成 325 萬輛，同比增長 26.5%。

其中王朝和海洋系列 10 月交付 483437 輛，環(huán)比增長 20.4%，同比增長 66.9%，年度累計交付 308.1 萬輛。

騰勢汽車交付 10781 輛，環(huán)比增長 4.7%，年度累計 10.09 萬輛。

方程豹汽車交付 6026 輛，環(huán)比增長 11.1%，年度累計 3.64 萬輛。

仰望汽車交付 282 輛，環(huán)比下降 9.0%，年度累計 0.68 萬輛。

10 月比亞迪出口汽車 31191 輛。

對比其他自主車企，比亞迪當月 50.26 萬的交付量，是第二名奇瑞的 1.84 倍多。

從全球范圍看，比亞迪單月 50 萬輛的銷量，是特斯拉單月最高銷量兩倍還要多。

比亞迪能取得如此出色的銷量成績，原因眾多。

首先是技術研發(fā)方面的巨大投入，今年前三季度研發(fā)投入高達 333.2 億，眾多黑科技成果為銷量增長提供堅實基礎，如易四方、云輦、e 平臺 3.0Evo、第五代 DM、易三方等。

同時，不斷完善的產品矩陣也助力銷量提升，像海洋網的海獅 07 EV 擁有多項全球首創(chuàng)技術，混動車型秦 L 創(chuàng)造多項世界紀錄。

另外，在新能源汽車市場占有率日益提升的當下，比亞迪通過深耕底層技術，穩(wěn)扎穩(wěn)打，其高端化車型也獲得更多消費者認可和喜愛，如仰望 U8、騰勢 Z9GT、方程豹豹 5 及漢、唐雙旗艦等。

比亞迪在海外市場也持續(xù)受認可，已進入全球 96 多個國家和地區(qū)，1 - 10 月乘用車海外銷量達 329073 輛。