提車(chē)兩個(gè)月，4500公里184馬力L4搭配6at個(gè)人感覺(jué)這個(gè)搭配只能說(shuō)中規(guī)偏上，低速會(huì)有不明顯的頓挫感，速度上去了，頓挫就幾乎沒(méi)有了，加速非 詳細(xì)>>
比較差轉(zhuǎn)向不直接方向盤(pán)動(dòng)作和車(chē)身動(dòng)作之間有延遲隔音也一般底盤(pán)濾振太一般了沒(méi)有感到跟我現(xiàn)在的車(chē)有什么太大區(qū)別避震懸掛較軟優(yōu)點(diǎn)是再也不用減速到5 詳細(xì)>>
總看見(jiàn)不少人說(shuō)ES是換殼的凱美瑞，正好這兩天ES被朋友借去接待，單位辦公室主任丟了輛凱美瑞給我頂著。凱美瑞開(kāi)起來(lái)完全無(wú)法和ES比，路感完全差 詳細(xì)>>
總的一個(gè)感覺(jué)就是這車(chē)不適合老司機(jī)，百分制的話，市區(qū)表現(xiàn)給90分，高速只能給60分其實(shí)所謂自封老司機(jī)也只是一時(shí)血?dú)夥絼�，年輕氣盛罷了，喜歡超車(chē) 詳細(xì)>>
提車(chē)一周更新下駕駛感受供參考：1. LDA得關(guān)了，這個(gè)功能在市區(qū)開(kāi)很影響安全，不是說(shuō)他不好但是帶有力反饋的震動(dòng)太危險(xiǎn)，高速建議打開(kāi)可以避免疲 詳細(xì)>>
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