由PCauto提供的長(zhǎng)城C30（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）參數(shù)配置可以了解到，長(zhǎng)城C30的前制動(dòng)器是通風(fēng)盤(pán)式的，而后制動(dòng)器是盤(pán)式的。

　　盤(pán)式剎車(chē)以靜止的剎車(chē)碟片，夾住隨輪上胎轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車(chē)碟盤(pán)以產(chǎn)生摩擦力，使車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度降低的剎車(chē)裝置。當(dāng)踩下剎車(chē)踏板時(shí)，剎車(chē)總泵內(nèi)的活塞會(huì)被推動(dòng)，而在剎車(chē)油路中建立壓力。壓力經(jīng)由剎車(chē)油傳送到剎車(chē)卡鉗上之剎車(chē)分泵的活塞，剎車(chē)分泵的活塞在受到壓力后，會(huì)向外移動(dòng)并推動(dòng)來(lái)令片去夾緊剎車(chē)盤(pán)，使得來(lái)令片與剎車(chē)盤(pán)發(fā)生磨擦，以降低車(chē)輪轉(zhuǎn)速，好讓汽車(chē)減速或是停止。剎車(chē)片(brake lining)一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用SMT-4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車(chē)時(shí)被擠壓在剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車(chē)輛減速剎車(chē)的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車(chē)片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車(chē)片，否則鋼板與剎車(chē)盤(pán)就會(huì)直接接觸，最終會(huì)喪失剎車(chē)效果并損壞剎車(chē)盤(pán)。

　　2010年5月第一代長(zhǎng)城騰翼C30上市，也是長(zhǎng)城汽車(chē)第一款三廂轎車(chē)，具有里程碑的意義。2012年10月10日，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的明星家轎——2013款長(zhǎng)城C30正式上市，在繼承了原有車(chē)型全方位領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，在外觀、內(nèi)飾、品質(zhì)進(jìn)行3大升級(jí)、26項(xiàng)品質(zhì)提升。2013款長(zhǎng)城C30提供舒適型、智能起停版、豪華型、精英型4款車(chē)型，搭載手動(dòng)和CVT變速器，增值不增價(jià)。

　　長(zhǎng)城C30這款搭載1.5Lvvt發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊級(jí)轎車(chē)，被作為長(zhǎng)城的重要戰(zhàn)略車(chē)型，這標(biāo)志著，長(zhǎng)城要在民用車(chē)市場(chǎng)大展拳腳。1.5Lvvt發(fā)動(dòng)機(jī)，配合MT和CVT兩種變速箱模式，為用戶提供了更多選擇。vvt全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量更輕，穩(wěn)定性更強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了可變氣門(mén)正時(shí)，增大進(jìn)氣量，有效提升了動(dòng)力，降低了油耗。而整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)，更使油耗降到了最低，真正符合節(jié)能、環(huán)保、低碳的發(fā)展趨勢(shì)。