可以優(yōu)先考慮鄧祿普 ENASAVE EC503

　　1、促進(jìn)必要發(fā)熱量，確保濕地制動(dòng)性能

　　尖端技術(shù)，在減少輪胎滾動(dòng)阻力的前提下，還能確保優(yōu)異的濕地制動(dòng)性能。一方面充分提供輪胎必要的發(fā)熱量，另一方面有效控制額外熱量的產(chǎn)生，促使輪胎熱量獲得絕佳平衡，實(shí)現(xiàn)了安全制動(dòng)和環(huán)保省油雙重優(yōu)化

　　2、采用低噪音花紋，營造靜音駕乘

　　通過新噪音模擬演示系統(tǒng)開發(fā)的新一代噪音花紋，能使輪胎的噪音得到大幅度減少，不論是高級(jí)進(jìn)口轎車還是容易產(chǎn)生輪胎噪音回響的休閑旅行車，都能實(shí)現(xiàn)高度舒適的靜謐性能。

　　3、控制搖擺、偏磨現(xiàn)象的產(chǎn)生，創(chuàng)造穩(wěn)定行駛。

　　通過采用高剛性胎肩花紋塊并對(duì)各種尺寸結(jié)構(gòu)的調(diào)整，使汽車的擺動(dòng)與偏磨問題得到很好的解決，使行駛更具穩(wěn)定感。同時(shí)針對(duì)日趨大型化、高動(dòng)力化的進(jìn)口車型(部分尺寸)進(jìn)一步擴(kuò)大加強(qiáng)型規(guī)格的尺寸，確保更多車型都能享受穩(wěn)定的行駛體驗(yàn)。

　　追求高速和省油的車主可以考慮米其林 ENERGY XM1+，不過價(jià)格會(huì)高點(diǎn)。

　　1、更省油 

　　在胎面橡膠配方內(nèi)加入一定比例的硅材料，從而使 ENERGY XM1+ 能有效降低滾動(dòng)阻力，節(jié)省燃油消耗。而且 ENERGY XM1+ 在確保節(jié)油的同時(shí)不失優(yōu)良的抓地力表現(xiàn)。 

　　2、接地面應(yīng)力均衡技術(shù)

　　優(yōu)化的輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使輪胎接地面上的應(yīng)力分布趨于均衡，從而令輪胎胎面磨損趨于均勻，帶來更高里程。

　　輪胎使用了瑪吉斯的MA-202，尺寸為185/65 R15，比起頤達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來說除了輪胎有所減配之外，啟辰D50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的后輪由盤式剎車改為鼓剎，對(duì)比起大多數(shù)自主品牌的車型來說，這樣的配置其實(shí)不占優(yōu)勢(shì)。