汽車網(wǎng)帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車系頁(yè)的報(bào)價(jià)庫(kù)了解到，2011款 1.4TSI DSG 尊榮版 16.71-22.88萬(wàn);2011款 1.8TSI AT 尊榮版 17.27-23.58萬(wàn) ;2011款 1.8TSI DSG 尊榮版 17.51-24.08萬(wàn);2011款 1.8TSI DSG 御尊版19.19-27.78萬(wàn);2011款 1.8TSI DSG 至尊版21.59-29.18萬(wàn);2011款 2.0TSI DSG 御尊版20.39-29.28萬(wàn);2011款 2.0TSI DSG 至尊版22.79-30.68萬(wàn);2011款 3.0 V6 DSG 旗艦版24.87-34.68萬(wàn);2011款 3.0 V6 DSG 旗艦尊享版25.83-34.08萬(wàn)。

　　新帕薩特的起步顯得柔和，起步時(shí)便缺少了那種沖勁兒，總給人一種慢半拍的感覺(jué)?；蛟S是受到長(zhǎng)軸距和懸掛調(diào)校的影響。新帕薩特的高速巡航能力保持了大眾扎實(shí)穩(wěn)健的特點(diǎn)，轉(zhuǎn)向和路感都與邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相差不大。從懸掛的調(diào)校來(lái)看，新帕薩特顯然更注重舒適性，在經(jīng)過(guò)起伏路面的時(shí)候，車身的動(dòng)態(tài)反應(yīng)會(huì)更平穩(wěn)。