捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機：排量(L) 1.9

　　工作方式 自然吸氣

　　氣缸排列型式 L

　　汽缸數(shù) 4

　　每缸氣門數(shù) 2

　　氣門結構 SOHC

　　馬力 64

　　最大功率(kw) 47

　　最大功率轉速 4000

　　最大扭矩(N.m) 125

　　最大扭據(jù)轉速(rpm) 2200

　　燃油 柴油

　　燃油標號 0號

　　供油方式 直噴

　　缸體材料 鐵

　　缸蓋材料 鋁

　　捷達應用廣泛的兩氣門1.6L發(fā)動機，低轉速扭矩好，燃油經濟性也不錯，最大功率：68kw/5600rpm、最大扭矩：140N.m/3500rpm

　　全新大眾捷達混合動力版的動力系統(tǒng)由1.4升排量TSI渦輪增壓汽油發(fā)動機和電動機構成。其中，1.4升排量TSI渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機的最高輸出功率150馬力，最大扭矩249牛米。而電動機的最高輸出功率27馬力，車輛的最高輸出功率可以達到177馬力。為了確保動力的平順輸出，大眾汽車還為捷達混合動力車型匹配了七速雙離合變速箱，這是一次全新的嘗試。大眾汽車還為捷達混合動力版車型裝備了大容量的1.1千瓦時鋰電池組，為電動機提供電量，并可支持純電力驅動模式。在只依靠電動機的驅動模式下，車輛的最高時速可達70公里每小時，最大續(xù)航里程為2公里。在混合動力系統(tǒng)驅動下，車輛從靜止加速到100公里每小時僅需要9秒鐘的時間。另外，全新捷達混合動力車型將擁有領先同級產品的燃油經濟性，混合工況下的百公里等速油耗僅為5.2升。這樣的燃油消耗比普通汽油版捷達可以節(jié)約近30%，比本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的混合動力車型更節(jié)油，性能表現(xiàn)出色