愛(ài)唯歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在磨合期內(nèi)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　　(1) 駕駛車(chē)輛您應(yīng)當(dāng)盡量避免高速行駛、長(zhǎng)途行駛、滿載行駛，并且在行車(chē)前盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)預(yù)熱暖機(jī)的過(guò)程，以使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件能夠得到充分的潤(rùn)滑。

　　(2) 首先是要嚴(yán)格的控制車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，在磨合期內(nèi)最高車(chē)速盡量不要超過(guò)90公里每小時(shí)以及發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速盡量不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)每分鐘，以免造成發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等部件的負(fù)荷過(guò)大，但是也盡量不要讓車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間處于低速行駛的狀態(tài)，并且行駛過(guò)程中要適時(shí)的變換檔位，以使變速箱能夠得到充分的磨合。

　　(3) 行駛過(guò)程中要盡量避免急加速和急剎車(chē)的操作，因?yàn)檫@類(lèi)操作容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、制動(dòng)系統(tǒng)以及底盤(pán)和懸架造成較大的沖擊，在行駛中要盡量保持勻速行駛，并且要緩加油、緩剎車(chē)。

　　愛(ài)唯歐誕生于通用汽車(chē)最新最先進(jìn)的小型車(chē)平臺(tái)，其懸掛系統(tǒng)運(yùn)用了同級(jí)車(chē)罕見(jiàn)的全框式副車(chē)架，完全遵循A級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，并由通用汽車(chē)性能跑車(chē)科爾維特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）工程師參與調(diào)教而成，在平順減震的同時(shí)還能在吸收顛簸時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪音，帶來(lái)出色操控性能的同時(shí)，更能隨時(shí)享受動(dòng)態(tài)舒適的駕駛體驗(yàn)。愛(ài)唯歐兩廂、三廂車(chē)型搭載了1.4L、1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4L S-TEC III 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率76KW/6000rpm，最大扭矩131Nm/4200rpm; 1.6L Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率89KW/6000rpm，最大扭矩155Nm/4000rpm。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)升功率分別達(dá)到54.3KW及55.6kw，功率、扭矩優(yōu)于同級(jí)車(chē)型，并且中后端加速性能突出。愛(ài)唯歐配備小型車(chē)罕有的六速手自一體變速箱和五速手動(dòng)變速箱，達(dá)到動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性的很好平衡。此外，愛(ài)唯歐自動(dòng)擋車(chē)型還增加手撥式換擋設(shè)計(jì)，增添駕控樂(lè)趣。