愛麗舍搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA全球共用的一款小型高能發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78kW /5750rpm，最大扭矩142 N.m /4000rpm，排放達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，工信部標(biāo)定綜合油耗為7.8L/百公里，與之匹配的是一部5檔手動(dòng)變速器，檔位較為清晰，不過行程稍長(zhǎng)。

　　雖然只有1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，但卻能在4000轉(zhuǎn)速爆發(fā)出142N·m的扭矩，這讓愛麗舍在起步加速過程中并不感到費(fèi)力，同時(shí)車主不需要將轉(zhuǎn)速拉升到4000轉(zhuǎn)，如果是手動(dòng)版在2500轉(zhuǎn)-3500轉(zhuǎn)之間換檔已經(jīng)表現(xiàn)出較好的加速狀態(tài)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還十分健康。如果駕駛自動(dòng)版車型，中度油門情況下，2500轉(zhuǎn)已經(jīng)可以感覺到檔位的變化，而這個(gè)過程同時(shí)顯得較為線性，對(duì)于一般家庭來說已經(jīng)綽綽有余。相對(duì)一般的車輛，當(dāng)以已較高的速度進(jìn)入彎位時(shí)，通常會(huì)感覺到尾部的不穩(wěn)定性，而前驅(qū)車最明顯表現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，如果勉強(qiáng)過彎則會(huì)出現(xiàn)推頭現(xiàn)象，而新愛麗舍的后輪隨動(dòng)技術(shù)在此時(shí)可以發(fā)揮較大的最后，隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，后輪相應(yīng)的給出一個(gè)反向偏角，如果一來通過分離離心力的作用，將彎位處理的感覺漂亮，尾部一點(diǎn)也不拖泥帶水。