【太平洋汽車網(wǎng)】近期國內(nèi)小型車市場上最新的車型無外乎斯柯達(dá)全新晶銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），換代之后的晶銳采用了最新的PQ25改進(jìn)型平臺(tái)，比在售的POLO還要更新一些，而外觀內(nèi)飾和動(dòng)力方面的全面升級(jí)，也讓它有了挑戰(zhàn)自己小哥POLO的底氣，更讓廠家對(duì)其銷量充滿了期待。而在大眾品牌這邊，POLO自從去年底進(jìn)行了小改款之后，外觀細(xì)節(jié)也做了細(xì)微調(diào)整，但最主要的是配置又有所提升，進(jìn)一步提升了性價(jià)比和市場競爭力。無論是倆兄弟品牌之間的博弈也好，或是大集團(tuán)背景下的雙線戰(zhàn)略也罷，總之這場兄弟間的惡斗看來是避免不了了。那晶銳和polo哪個(gè)好?還聽我仔細(xì)分析。

■ 外觀造型對(duì)比：晶銳線條硬朗尺寸大，POLO圓潤飽滿

　　再看POLO，外觀造型上和晶銳最大的不同在于線條要圓潤不少，而且前進(jìn)氣格柵是大眾家族化的細(xì)長條設(shè)計(jì)。改款之前的POLO在霧燈的位置上其實(shí)和這代晶銳是非常相似的，不過改款之后，大眾為POLO設(shè)計(jì)了更有層次感的前保險(xiǎn)杠，不僅造型漂亮，還帶有鍍鉻飾條，這樣一來，它和晶銳在前臉上最大的相似點(diǎn)就剩下車燈了。

　　兩車的大燈設(shè)計(jì)非常的相似，都帶有自動(dòng)開啟/關(guān)閉和“伴我回家”功能，但無論高低配車型都沒有采用透鏡，也都只采用了鹵素光源，這和海外版車型有所不同。此外，這兩臺(tái)高配車型上都能見到彎道轉(zhuǎn)向輔助照明功能，也就是說在沒有開啟霧燈的情況下向一側(cè)打方向，相應(yīng)一側(cè)的霧燈會(huì)主動(dòng)亮起以幫助減少照明盲區(qū)。

　　車身側(cè)面，兩車的車窗在靠近C柱的位置上都有線條抬升的設(shè)計(jì)，廠家表示這樣的設(shè)計(jì)可以讓車輛的側(cè)后方視覺效果看起來更厚實(shí)。這個(gè)地方的設(shè)計(jì)可以很明顯的看出晶銳和POLO之間的風(fēng)格差異，一個(gè)硬朗，一個(gè)圓潤。

　　來到車尾，可以看到這一代晶銳的尾部線條立體感很強(qiáng)，牌照框兩端和明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣設(shè)計(jì)了45°折線，這也是斯柯達(dá)品牌的家族化設(shè)計(jì)元素。不過相比之下，POLO的尾部線條則要更加的飽滿，尤其在尾燈和保險(xiǎn)杠的位置上，設(shè)計(jì)師運(yùn)用了更多的弧形線條來彰顯這一特性。后備廂蓋下方的鍍鉻飾條以及保險(xiǎn)杠下的反光條也是晶銳所沒有的，尤其是后者，有效降低了視覺重心。

上部結(jié)構(gòu)上看起來則要比晶銳精致不少，兩款車型都采用的是鹵素光源。此外，晶銳配備了無骨的后雨刮，其快拆結(jié)構(gòu)會(huì)提高一些后期更換的成本，POLO的后雨刮則是最普通的款式，不過U型接口后期更換可選擇的范圍就要廣多了。晶銳的倒車?yán)走_(dá)為3探頭，POLO的倒車?yán)走_(dá)為4探頭，除了成本的差異之外使用起來沒有任何區(qū)別。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）