【太平洋汽車網(wǎng)】渦輪增壓器的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)它就是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)所排放出來(lái)的廢氣推動(dòng)渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)，然后通過(guò)渦輪驅(qū)動(dòng)與它連在同一個(gè)連接軸上的渦扇，不斷向發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)壓入新鮮空氣，這樣氣缸在單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入的空氣越多，它的工作效率也就越高。

輪增壓器現(xiàn)在普遍采用浮動(dòng)軸承，浮動(dòng)軸承實(shí)際上就是一個(gè)圓環(huán)，套在軸上，圓環(huán)和軸、圓環(huán)和軸承座留有間隙，形成雙層油膜潤(rùn)滑。圓環(huán)浮在軸承和軸承座之間，當(dāng)冷車時(shí)，機(jī)油泵送阻力大、機(jī)油粘度低，循環(huán)慢，浮動(dòng)軸承的油膜還是很脆弱的，如果不經(jīng)過(guò)熱車就立即加速行駛，在渦輪快速旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑不良，導(dǎo)致軸承磨損，軸承一旦磨損，就會(huì)導(dǎo)致軸承的重心偏移，靠機(jī)油形成的兩層油膜就不可能穩(wěn)定，嚴(yán)重影響渦輪增壓器的壽命！
熱車并不是所謂的原地不動(dòng)，等油溫與水溫上升，這種做法會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期怠速導(dǎo)致氣門(mén)、活塞積碳等問(wèn)題。 正確的熱車步驟為：點(diǎn)火待轉(zhuǎn)速穩(wěn)定（點(diǎn)火時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)很高，聲音相對(duì)較大很，等轉(zhuǎn)速稍微有降低后并保持不變，大概也就十多秒，具體情況看氣溫），在以正常慢速前行（正常小腳油門(mén)。不可大腳油門(mén)猛加速）。待油溫與水溫上來(lái)后就行了，此過(guò)程大概會(huì)用五六分鐘。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）