【太平洋汽車網(wǎng)】道路交通安全法實(shí)施條例中明確規(guī)定，駕駛機(jī)動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為的違者罰款200元，扣2分。

開車打接電話會分散駕駛者注意力

駕車撥打或接聽電話有3大危害：一是分散駕駛?cè)俗⒁饬?，撥打或接聽電話時人腦反應(yīng)比酒駕還要慢30%，年輕駕駛?cè)朔磻?yīng)速度僅相當(dāng)于70歲老年駕駛?cè)耍蟠笙魅趿笋{駛?cè)说膽?yīng)變能力;二是駕車打電話導(dǎo)致交通事故風(fēng)險比通常高4倍，三成以上致命交通事故是因駕駛?cè)俗⒁饬Σ患兴?三是駕車撥打或者接聽手機(jī)還會影響其他車輛的通行效率，加劇路面車輛擁堵。

邊開車邊發(fā)短信發(fā)生車禍的幾率要高出23倍

有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，邊開車邊發(fā)短信，發(fā)生車禍的幾率要高出23倍;發(fā)短信時視線停留在手機(jī)屏幕上的時間一般接近5秒鐘。以80至90公里/小時行駛速度計算，5秒鐘足以駛過一個足球場的距離。在車禍差點(diǎn)發(fā)生前，這5秒鐘足夠讓司機(jī)充裕地避禍。

使用耳機(jī)或車載電話依然危險

有人認(rèn)為，改用耳機(jī)或使用車載電話就不會有危險了，事實(shí)并非如此。耳機(jī)或車載電話雖解放了雙手，但并沒解放駕駛?cè)舜竽X，通話過程仍會分散駕駛?cè)俗⒁饬Α?人在開車時，既要看路又要判斷，還要開車，此時大腦已經(jīng)是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如果還打電話，負(fù)責(zé)思維和控制語言系統(tǒng)的大腦額葉部分將“超載”，在這種狀態(tài)下駕駛車輛，發(fā)生車禍的風(fēng)險會成倍增高。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）