【太平洋汽車網(wǎng)】根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)：2018年8月產(chǎn)量下降，產(chǎn)量對比7月下降2.1%，銷量比7月增長11.3%，1-8月，汽車產(chǎn)銷分別是1813.5萬輛/1809.6萬輛，產(chǎn)銷量比17年8月分別增長2.8%和3.5%，銷量排行榜是消費者們購車的參考標(biāo)準(zhǔn)之一，我們再來看下轎車市場和SUV市場在2018年8月的銷售情況如何。

轎車市場
轎車市場依然還是合資品牌的天下，還是德系車的江山，日系車和美系車表現(xiàn)穩(wěn)定緊隨其后，而韓系車也因“低價策略”而展現(xiàn)出復(fù)蘇的跡象。雖然是合資品牌的天下，但很多消費者還是很關(guān)心國產(chǎn)品牌轎車的銷售情況，不過結(jié)果不盡如人意，在前50名的銷量榜單中，只有吉利帝豪、帝豪GL、遠景、博瑞、寶駿310、MG6、艾瑞澤5、江淮IEV共計8款國產(chǎn)車型進入榜單。其中，吉利汽車旗下有4款車型上榜，截止8月為止，吉利較去年提前兩個半月實現(xiàn)銷量破百萬，銷量非常好。

SUV市場
第一名還是哈弗H6，經(jīng)歷了新老款交替，H6依舊穩(wěn)固榜首位置。而從整體銷量來看，同比下滑達到了8.5%，國產(chǎn)品牌甚至還遭到合資品牌的反擊， 在前二十排行里面，合資品牌和國產(chǎn)品牌各占一半，過去可是國產(chǎn)品牌占了大部分，而作為韓系車的ix35的強勢增長則是一個亮點。雖說國產(chǎn)品牌的SUV不是全面崩潰，但至少不像以前那樣可以吊打合資品牌了。

而這種情況也說明了一個問題，國內(nèi)SUV消費者開始歸于理性，不再只是看臉看配置選車，品質(zhì)才是重要指標(biāo)。很多國產(chǎn)車企為了打開市場，過度發(fā)展SUV領(lǐng)域，而在轎車領(lǐng)域卻少有耕耘，從而導(dǎo)致各種品質(zhì)的SUV充斥市場，不僅對汽車品牌自身帶來不良的影響，也對整個國產(chǎn)品牌的發(fā)展蒙上陰影。而如今市場保有量的飽和，國產(chǎn)SUV下滑也是意料中事，希望國產(chǎn)SUV可以意識到這一點，把品牌做的更加的好。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊瑋琳）