【太平洋汽車網(wǎng)】上汽大眾全新一代帕薩特。前瞻的視野，非凡的魄力與智慧。以卓然氣度，駕馭時(shí)代新變革。帕薩特（PASSAT）是德國(guó)大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級(jí)車。

DSG一旦出現(xiàn)頓挫和闖動(dòng)就非常讓人討厭，尤其是裝備7干DQ200雙離合的車型更是如此，那么這種情況是怎么出現(xiàn)的，該怎么解決呢？首先要說(shuō)的是雙離合并不是什么高科技，和AT變速箱來(lái)說(shuō)雙離合要好實(shí)現(xiàn)的多。簡(jiǎn)單說(shuō)一些，兩個(gè)齒輪一個(gè)掛上擋工作，另一個(gè)在即將要升檔的檔位掛上，然后等待升檔咬合。
既然知道了原理那么你就明白大眾雙離合換擋快的原因了，正因?yàn)檫@種“提前掛擋”、閃電換擋，咬合后鎖死，DSG車型在快道和高速上跑是非常爽。那么說(shuō)回來(lái)，這種頓挫，就出現(xiàn)在堵車階段和低速蠕行時(shí)。
在你堵車蠕行時(shí)，前車起步你得趕緊跟緊（要不會(huì)有人加塞），這時(shí)候你會(huì)一檔給油走，很多時(shí)候在不到兩千轉(zhuǎn)時(shí)DSG閃電升二擋，這時(shí)第二個(gè)離合器已經(jīng)掛在三擋準(zhǔn)備等你升檔咬合，前車停了一下又往前走，你踩剎車減速再踩油門(mén)時(shí)，第二個(gè)離合器就不對(duì)了，得趕緊從三擋退出再去掛一檔，這就是一個(gè)大頓挫。
長(zhǎng)此以往，沒(méi)有潤(rùn)滑油的7干DQ200會(huì)因?yàn)檫@樣磨損而損壞齒輪和飛盤(pán)，直到以后只要加減檔都頓挫。
那么解決辦法呢。第一，大眾已經(jīng)針對(duì)這種情況進(jìn)行了升級(jí)，趕緊去4S那升最新的電腦程序，也就是新的DQ380的邏輯，二擋升三擋需要兩千五百轉(zhuǎn)左右的轉(zhuǎn)速，這就避免了過(guò)度磨損.還有一個(gè)解決辦法就是看你的車子在不在質(zhì)保期內(nèi)，在的話趕緊去索賠變速箱去，自費(fèi)的話換這幾件要好幾萬(wàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）