【太平洋汽車網(wǎng)】汽車的怠速不是一種速度，而是指一種工作狀況。發(fā)動機怠速時的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風門大小等來調(diào)整其高低，一般來講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動機不抖動時的最低轉(zhuǎn)速為最佳。如果汽車冬天怠速低怎么辦呢？

首先了解下怠速過低的原因
一、有可能是因為轉(zhuǎn)速表傳感器不準造成的轉(zhuǎn)速顯示不準。以大眾車為例，自動擋怠速一般是680轉(zhuǎn)左右，手動擋怠速一般轉(zhuǎn)速是760轉(zhuǎn)左右。這個怠速是電腦進行調(diào)節(jié)的，一般不會無端地變化;
二、節(jié)氣門臟，或者是空氣流量計(有的車型是壓力傳感器)臟造成的進氣數(shù)據(jù)不準確導致的怠速低。
那么怠速過低怎么辦

（1）檢查進氣系統(tǒng)各管路接頭及各管路軟管是否漏氣，空氣濾清器是否過臟堵塞。

（2）檢查怠速閥。如果怠速閥內(nèi)的旁起道因積碳過多而堵塞，則進氣量減少，發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低。對于沒有怠速閥的電子節(jié)氣門，可能因節(jié)氣門部位積碳而引起怠速進氣量減少，造成怠速偏低。

（3）檢查廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)。EGR閥若在怠速時打開或者存在軟管漏氣，就會有廢氣進入進氣歧管，從而可能使混合氣中新鮮氣體比例變小，怠速降低。

（4）檢查燃油蒸發(fā)系統(tǒng)是否漏氣。如果燃油蒸發(fā)系統(tǒng)與進氣歧管間的軟管漏氣，則有更多的燃油參與燃燒，但進氣量并沒有增加，混合氣過濃，燃燒效率下降，怠速不穩(wěn)。

（5）檢查燃油壓力是否過低。若燃油壓力過低，則燃油供應不足，怠速過低。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張沛）