【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】輪胎最薄弱的地方是輪胎側(cè)面，如果損傷了不僅會(huì)增加爆胎的隱患，而且對(duì)于修補(bǔ)來(lái)說(shuō)難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠(chǎng)家都不建議進(jìn)行修補(bǔ)。

損壞并不嚴(yán)重，沒(méi)有傷到簾線(xiàn)層。也就是輪胎的側(cè)面并沒(méi)有收到結(jié)構(gòu)性的破壞，繼續(xù)使用是沒(méi)有問(wèn)題的。不過(guò)安全起見(jiàn)，最好是找一個(gè)補(bǔ)胎店把缺失的這個(gè)部位補(bǔ)上并重新做動(dòng)平衡，把它安裝在后輪或當(dāng)做備胎使用。畢竟輪胎的側(cè)面是最脆弱的，這個(gè)部位的橡膠是用來(lái)保護(hù)里面的簾線(xiàn)層的，如果它再次受到損傷，就會(huì)傷害到內(nèi)部的簾線(xiàn)層了，那就十分危險(xiǎn)了。

汽車(chē)輪胎的側(cè)面劃破或損傷，建議及時(shí)更換，在高速行駛時(shí)，易發(fā)生爆胎事故，存在重大安全隱患。側(cè)面損傷劃破的輪胎修復(fù)后可短期用于備胎使用，但不建議長(zhǎng)期使用，應(yīng)急備用可以，但高速行駛不建議使用。本人曾經(jīng)歷過(guò)兩次輪胎側(cè)面損傷劃破的事情，修復(fù)后兩個(gè)輪胎都沒(méi)有長(zhǎng)期使用，只是應(yīng)急作為備用輪胎使用，且沒(méi)有在高速長(zhǎng)期行駛。側(cè)面損傷的輪胎在修復(fù)時(shí)，補(bǔ)胎師傅也會(huì)告知存在安全隱患，不建議長(zhǎng)期使用。輪胎的側(cè)面只是橡膠材質(zhì)保護(hù)，不像輪胎正面底部保護(hù)強(qiáng)度高。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 董鵬）