【太平洋汽車網(wǎng)】上汽集團的汽車銷量很好，這也間接的說明了群眾對其品質(zhì)的認可。從口碑上來說好評較多。比如上汽大眾的朗逸、通用的英朗一直是轎車銷量榜的領(lǐng)跑者。

其實綜合來看，上汽大眾和通用取得成功的原因復雜也簡單，首先這兩者都是較早引進中國的合資品牌，1984年的上海大眾、1997年的上海通用，在時間上已經(jīng)奠定了搶灘登陸的時機優(yōu)勢，尤其是上海大眾，一代神車桑塔納成為整個60后、70后的集體回憶。其次，這些年上海大眾和上海通用都沒有出過什么大亂子，也沒有十分嚴重的質(zhì)量事件，像一汽大眾速騰斷后軸、長安福特斷前驅(qū)動軸事故頻發(fā)的情況也基本沒有，消費者口碑其實也還是比較正面的，也沒有在互聯(lián)網(wǎng)上形成抵制大串聯(lián)。最后，就是價格了，和上汽自有品牌一樣，大眾、通用在中國造的車大都是那些比較便宜、接地氣的平價車，比如朗逸、桑塔納、英朗、凱越、昂科威、科魯茲等產(chǎn)品，再加上前面兩個原因，所以在合資方面，上汽大眾算得上是占據(jù)了天時地利人和！

上海汽車集團股份有限公司（簡稱"上汽集團"，股票代碼600104）是國內(nèi)A股市場最大的汽車上市公司，總股本達到116.83億股。上汽集團努力把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，正在從傳統(tǒng)的制造型企業(yè)，向為消費者提供全方位汽車產(chǎn)品和出行服務的綜合供應商發(fā)展。目前，上汽集團主要業(yè)務包括整車 （含乘用車、商用車）的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，正積極推進新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車的商業(yè)化，并開展智能駕駛等技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化探索。零部件（含動力驅(qū)動系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、內(nèi)外飾系統(tǒng)，以及電池、電驅(qū)、電力電子等新能源汽車核心零部件和智能產(chǎn)品系統(tǒng)）的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 胡巧云）