松離合，踩油門;松油門，踩離合。對(duì)于這句當(dāng)初教練對(duì)我說(shuō)的話我還歷歷在目。作為過(guò)來(lái)人，我想和大家說(shuō)的是對(duì)于離合和油門的掌握是必須的，這是基礎(chǔ)，如果沒(méi)辦法良好的掌握就不要開(kāi)車出門了，更不要說(shuō)考過(guò)科目三了。

踩離合器松油門時(shí)有可能產(chǎn)生沖擊，產(chǎn)生沖擊的原因是踩離合松油門的順序不對(duì)。如果先松油門后踩離合由于發(fā)動(dòng)機(jī)停止供油而離合器未分離可能出現(xiàn)"反拖"即發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)現(xiàn)象這會(huì)產(chǎn)生"頓挫"沖擊感。

當(dāng)檔位較高如四、五檔行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用較輕，不會(huì)有多大感覺(jué)但檔位較低如二、三檔行駛時(shí)"頓挫"感就會(huì)比較明顯。

踩離合松油門的正確操作方法是踩離合和松油門應(yīng)同時(shí)或幾乎同時(shí)進(jìn)行，如果一定的排先后次序，也應(yīng)是踩離合在先松油門在后。

注意松油門的時(shí)間不能太滯后否則由于踩下離合后相當(dāng)于卸去了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷而油門又未及時(shí)松開(kāi)的話發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速升高，踩離合、松油門后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨之開(kāi)始下降。

抬離合、加油是最容易產(chǎn)生沖擊的一個(gè)階段，因此抬離合的控制非常關(guān)鍵。對(duì)于抬離合的控制，專家認(rèn)為至少包括兩個(gè)方面一是抬離合的時(shí)機(jī)另一個(gè)是抬離合的操作。

那么到底如何正確使用離合呢?踩離合、松油門后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很自然地隨之下降，其變化通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表就可一目了然看到，這種方法易于觀察比較適合新手。

科目三考試最基本的要求就是新手學(xué)員對(duì)于離合、油門和剎車三方的合理控制，如果控制不好的話，車子根本就沒(méi)辦法平穩(wěn)行駛，更不用說(shuō)通過(guò)考試了。