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        雷克薩斯ux混動版百公里加速多少秒
        

        

        
2019-02-21 20:53:36

作者：chenhanlin



        

        

        

        

        

        


        

        


        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng)】混動版的UX只有一種動力形式，2.0L汽油發(fā)動機加上兩個電動機。這套動力系統(tǒng)，可以在8.5秒內(nèi)完成零到百公里加速。
        在外觀上，UX有第一代寶馬X1的味道。與同級別競品車型相比，更加的低矮，而且更長，收縮的車頂線條，還有低趴的車身姿態(tài)，都讓UX在視覺效果更像是時下流行的轎跑SUV設(shè)計。
        內(nèi)飾質(zhì)感是雷克薩斯向來擅長的，長條狀的中控屏看起來相當棒，鋼琴烤漆的溫度調(diào)節(jié)按鈕使用也是相當方便。后排的空間表現(xiàn)則相當好，有點溜背的造型也沒有的影響空間表現(xiàn)，頭部空間相當?shù)某湓?，腿部空間也足夠。匹配的E-CVT變速箱也比以往雷克薩斯的CVT變速箱更平順。而且還能提供不錯的駕駛樂趣，F(xiàn)-Sport版本方向盤帶換擋撥片，可以手動切換，而不是像傳統(tǒng)CVT變速箱，只能靠變速箱來模擬。
        UX基于豐田的TNGA構(gòu)架下的GA-C平臺打造，開起來非常的好開，很好的抓地力帶來很好的車身操控性。轉(zhuǎn)向也是相當?shù)闹苯恿水?，這得益于工程師把轉(zhuǎn)向機直接安裝在副車架上，減少了轉(zhuǎn)向機的震動和彎曲，直接轉(zhuǎn)化為令人驚訝的駕駛操控體驗。在城鎮(zhèn)道路上，有著很好的濾震效果，這在同級別中是非常出色的，競品車型幾乎都比不上。
        （圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳漢林）
        

        

        

        

        


        

        



        

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          舒適的小精靈 測試雷克薩斯UX 260h
          

          當我試完雷克薩斯UX后，最多人問的就是他和C-HR這10萬差價究竟有什么不一樣？其實關(guān)注他們的應(yīng)該是兩種不同人群，只是因為平臺惹的禍，其實雷克薩斯從品牌上占了很大的優(yōu)勢，也會導(dǎo)致兩者的受眾也不太一樣。而且開起來和坐起來的感覺，兩者方向也不太相同，雷克薩斯UX在舒適性方面會做得很到位。
          

          

          




          推薦260h 探·酷版 雷克薩斯UX購車手冊
          

          雖然國內(nèi)的SUV風潮早已席卷多年，但目前來看，這股風并沒有要停下來的意思。再加上年輕化趨勢的大行其道，所以有不少豪華品牌都陸續(xù)推出了造型動感的緊湊型SUV，而剛上市的雷克薩斯UX正是其中一員。
          

          

          




          后起之秀的對決 林肯冒險家VS雷克薩斯UX
          

          ​拋開個人審美和品牌喜好這些偏主觀的因素來看，筆者認為林肯冒險家的綜合產(chǎn)品力要勝于雷克薩斯UX。
          

          

          




          雷克薩斯UX260h上市 售價26.80-37.10萬
          

          又是一臺“不那么便宜”又“不那么實用”，還“不那么豪華”的豪華SUV...
          

          

          




          豪華入門級SUV！UX260h1月23號上市
          

          新車此前已開啟預(yù)售，推不同配置共6款車型，預(yù)售價格區(qū)間為26.99-37.30萬元。
          

          

          




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