大車兩腳離合踩到底嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】主要是為了使引擎的轉(zhuǎn)速與你選的檔位所需轉(zhuǎn)速更加一致,從而使變速箱的內(nèi)部齒輪更加柔順的嚙合。同時(shí),假如同步器已經(jīng)磨損了,通過采用兩腳離合的方法,能使得同步器的壽命稍稍的延長(zhǎng)些,并且換檔更輕松。而對(duì)于沒有同步器的變速器,兩腳離合會(huì)也使得換檔變得更容易。
兩腳離合顧名思義,就是每次換檔動(dòng)作都需要踩放兩次離合器踏板,以降檔為例:假如此時(shí)是4檔,并且開始減速殺入彎中,緊接著,你要踩下離合器踏板,接著將檔位掛入空檔,然后松開離合踏板,提升引擎轉(zhuǎn)速(跟趾動(dòng)作補(bǔ)油),并再次踩下離合踏板,將檔位推入3檔,最后松開離合,這樣就完成了一次降檔動(dòng)作,而這個(gè)換檔過程就需要踩下兩次離合踏板。
行駛過程中 踩下離合器踏板,掛入空擋,松開離合器踏板,轟油門,踩下離合器踏板,掛入低速檔,這種技術(shù)在很多年前是開車必須掌握的技術(shù)。它的主要目的不是保護(hù)離合器,而是可以讓駕駛員順利掛入低速檔。它的效果是 在你松開離合器踏板,踩下油門的時(shí)候,使得曲軸提高轉(zhuǎn)速,通過離合器帶動(dòng)變速箱一軸提高轉(zhuǎn)速,以匹配之前高車速的從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速,也就是 同步變速箱各個(gè)軸。現(xiàn)在的大多數(shù)變速箱大多都使用了同步器,同步器的作用也是同步 主動(dòng) 從動(dòng)軸,不過 對(duì)于卡車來說,雖然有同步器,但是降檔的很多時(shí)候還需要兩腳離合,對(duì)于家用轎車自帶同步器,降檔已經(jīng)不需要兩腳離合,如果考慮保護(hù)離合器的話,只要踩住離合器,在掛入低檔位之后,適當(dāng)補(bǔ)油門 然后在抬起離合器踏板。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<