【太平洋汽車網(wǎng)】歐諾水溫不正?？赡苁枪?jié)溫器不能收縮了，水溫循環(huán)系統(tǒng)，一直是處于大循環(huán)狀態(tài)，也可能是由于水溫感應塞壞了，它給你的水溫表輸出錯誤的信號。

一、在不開冷氣時，水溫不正常
正常情況是：先確認冷卻液補液罐內(nèi)液面高度是否合適；再起動引擎觀察水溫表，水溫逐漸上升。
手握水箱上水管，感覺逐漸升溫；手握下水管，溫度幾乎不變。當水溫達到80℃時，下水管開始逐漸升溫，直至與上水管溫度相同，手握有燙手的感覺。引擎繼續(xù)運轉，水溫95℃左右時電動風扇開始運轉，水溫略有下降，約1分鐘左右停轉。如此反復，此系正常。
現(xiàn)象1：水溫上升很慢，上下水管同溫，車內(nèi)暖氣幾乎沒有。原因：節(jié)溫器關閉不嚴，甚至在維修過程中被非法拆除。解決方案：更換、安裝節(jié)溫器。
現(xiàn)象2：引擎升溫后，電動風扇也運轉，但可能水溫高于95℃時下水管溫度比上水管溫度略低。原因：節(jié)溫器開度不夠，冷卻系統(tǒng)的功能已經(jīng)大打折扣，這種情況很常見，且不易被注意。解決方案：更換節(jié)溫器。
現(xiàn)象3：水溫表攀升至95℃，上下水管同溫且很燙手。原因：風扇運行電路有問題。有三種可能：風扇損壞、水箱上的熱敏開關損壞、保險損壞，保險損壞的同時多伴隨或隱藏著電路或風扇的早期故障。解決方案：更換風扇；更換熱敏開關；更換保險并檢查電路。
現(xiàn)象4：水泵頁輪不工作。原因：水泵損壞也是一個因素，但不常見。這需要更專業(yè)的知識才能判斷出來，在此就不多加贅述。

二、未開冷氣時水溫正常，打開冷氣后水溫偏高
首先判斷冷卻液、節(jié)溫器、熱敏開關、風扇、保險及水泵均無問題。待電動風扇停機后，打開空調(diào)開關，這時風扇應立即運轉。加大油門至引擎2000轉/分以上時，風扇應以更高的轉速運轉。
現(xiàn)象1：風扇不能以高轉速運行。解決方案：檢查風扇的高速運轉機構和控制電路。
現(xiàn)象2：由于冷凝器在水箱前面，當水箱散熱器表面被柳絮、塵土覆蓋，熱量不易散出。捷達和帕薩特易有此故障。解決方案：清洗水箱散熱器表面。
現(xiàn)象3、由于長期使用可能造成水箱內(nèi)部被水垢堵塞，散熱不足。當上述兩種情況都確認沒有時，你就要考慮換一個新水箱了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 胡巧云）