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      1. 雷克薩斯ux安全性能怎么樣

        2019-03-24 09:16:18 作者:luliting

          【太平洋汽車網(wǎng)】雷克薩斯ux的安全性能還是值得肯定的,雷克薩斯ux依然延續(xù)了品牌注重安全的基因,全系標(biāo)配10個(gè)氣囊,其中也包括了主副駕駛的膝部氣囊,就單純說氣囊數(shù)量上來說,也是同級(jí)別最多的。

        此外,雷克薩斯ux還全系標(biāo)配了胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、主動(dòng)轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)、上坡輔助、制動(dòng)保持功能和電動(dòng)駐車、緊急剎車燈閃爍功能等安全配置,總體來說還是非常實(shí)用的。雷克薩斯ux的車身尺寸為4495/1840 / 1520mm,軸距為2640mm,這在同級(jí)別中是正常的。新的ux是基于GA-C平臺(tái)的第一款雷克薩斯車型。通過大量使用高強(qiáng)度鋼,鋁合金和高強(qiáng)度樹脂,ux實(shí)現(xiàn)了輕量化和高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu),配備了新調(diào)節(jié)的底盤和懸架,可實(shí)現(xiàn)舒適的乘坐和精確的道路反饋。

        該組合允許駕駛員在不同的駕駛情況下感受到車輛的靈活性和安全性。雷克薩斯ux 260h由新一代ES提供動(dòng)力,配備雷克薩斯最新一代智能混合動(dòng)力系統(tǒng),配合電子無級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)ECVT,功率135kW(184PS)。新的ux 260h F SPORT全輪驅(qū)動(dòng)裝置配備了全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和AVS懸架。在同一平臺(tái)的SUV車型中,CH-R和Takizawa都沒有配備混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),也沒有配備四輪驅(qū)動(dòng)車型。這表明豐田在進(jìn)行產(chǎn)品規(guī)劃時(shí)已經(jīng)保留了ux的高端定位。

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷)

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          雷克薩斯UX 260h在豪華緊湊型SUV里是一個(gè)特殊的存在,那么這款車的實(shí)際表現(xiàn)如何,這次邀請(qǐng)三明編輯去體驗(yàn)一下。

          低配車值不值?實(shí)拍雷克薩斯UX 260h 探·酷版

          以前雷克薩斯CT在入門豪華車市場(chǎng)上一直深受不少人喜愛,不過現(xiàn)在是SUV作為汽車市場(chǎng)主角,剛好雷克薩斯缺少一款入門級(jí)別SUV產(chǎn)品,在這種大環(huán)境底下,雷克薩斯UX就應(yīng)運(yùn)而生。其中雷克薩斯UX 260h 探·酷版作為雷克薩斯的入門車型,官方指導(dǎo)價(jià)格為26.8萬。那么對(duì)于一些有意購買雷克薩斯UX,但資金又不是很充足的朋友來說,入門的探·酷版值得購買嗎?且看下面的實(shí)拍解析。

          舒適的小精靈 測(cè)試?yán)卓怂_斯UX 260h

          當(dāng)我試完雷克薩斯UX后,最多人問的就是他和C-HR這10萬差價(jià)究竟有什么不一樣?其實(shí)關(guān)注他們的應(yīng)該是兩種不同人群,只是因?yàn)槠脚_(tái)惹的禍,其實(shí)雷克薩斯從品牌上占了很大的優(yōu)勢(shì),也會(huì)導(dǎo)致兩者的受眾也不太一樣。而且開起來和坐起來的感覺,兩者方向也不太相同,雷克薩斯UX在舒適性方面會(huì)做得很到位。

          推薦260h 探·酷版 雷克薩斯UX購車手冊(cè)

          雖然國(guó)內(nèi)的SUV風(fēng)潮早已席卷多年,但目前來看,這股風(fēng)并沒有要停下來的意思。再加上年輕化趨勢(shì)的大行其道,所以有不少豪華品牌都陸續(xù)推出了造型動(dòng)感的緊湊型SUV,而剛上市的雷克薩斯UX正是其中一員。

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          ​拋開個(gè)人審美和品牌喜好這些偏主觀的因素來看,筆者認(rèn)為林肯冒險(xiǎn)家的綜合產(chǎn)品力要?jiǎng)儆诶卓怂_斯UX。

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