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      1. 2006款別克凱越1.8t進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力值是多少

        2019-04-18 21:34:46 作者:caobo

          【太平洋汽車網(wǎng)】2006款別克凱越1.8t進(jìn)氣歧管壓力正常32-40kpa之間。

        別克越(buick excelle),上海通用汽車的全新中級(jí)車,2003年4月21日,上海通用汽車隆重推出基于全新產(chǎn)品平臺(tái)的“別克凱越(buick excelle)”,從而正式進(jìn)軍極具潛力的中級(jí)車市場(chǎng)。

        別克轎車的特點(diǎn),“固若金湯”的安全和“與世隔絕”的安靜。別克凱越,延續(xù)別克“安全+安靜”的神話,在這兩個(gè)單項(xiàng)中稱冠于中級(jí)車陣營(yíng)。全封閉承載式車身結(jié)構(gòu)(su iv iva lzon e),雙全鍍鋅高強(qiáng)度鋼板,迅速分散撞擊能量,有效保護(hù)乘客,獲HHS美國(guó)道路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)安全評(píng)價(jià)最高等級(jí)。

        別克凱越1.8升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用DOHC 16(V)氣門雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)的Twin-Tec技術(shù),排放達(dá)到歐洲III號(hào)標(biāo)準(zhǔn),來(lái)自有百年汽車制造史的澳洲王牌HOLDEN(霍頓)公司。圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 曹博)

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          【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】猶記小時(shí)候,在我印象里,最先開始做生意的那一批“大佬們”,總是脖子里帶著大金鏈子,手持搬磚似的大哥大,扯著嗓門吼著談生意。彼時(shí),承載他們生意場(chǎng)沉浮的往往有兩款“爆款”車型:大眾桑塔納、別克老凱越。 光影荏苒,這些個(gè)大佬的子女們或許已經(jīng)開起了保時(shí)捷,而我還是在路上依稀見到這兩款曾經(jīng)的“王者座駕”。今天我們要談及的是全新的別克凱越,它的屬性已經(jīng)不如當(dāng)年那樣風(fēng)光,它的改變,已經(jīng)徹頭徹尾朝著居家、高性價(jià)比方向前進(jìn)了。

          時(shí)光下的新老相遇 測(cè)試全新一代別克凱越

          其實(shí)這已經(jīng)不是我第一次接觸全新一代凱越了,在前段時(shí)間的試駕活動(dòng)上,我就與它有了一天的相處。如果說(shuō)“神車”是高冷的,那凱越完全配不上這個(gè)稱呼,作為一個(gè)老凱越的車主,我在全新一代凱越(下文簡(jiǎn)稱新凱越)身上依舊能夠感受到那種熟悉的親和力。多年不變,一朝大變,新凱越的變化讓我對(duì)它產(chǎn)生了更多的好奇。短暫的試駕只是讓我對(duì)新凱越有了初步的了解,它究竟有怎樣的實(shí)力表現(xiàn)?現(xiàn)在才是揭曉答案的時(shí)刻。

          重逢人生第一臺(tái)車 試駕別克全新一代凱越

          人生或許會(huì)有很多個(gè)第一,但真正令人難忘的卻屈指可數(shù),而我想對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō),人生第一臺(tái)車的記憶是值得永存的。我的人生第一臺(tái)車就是別克凱越,它也是很多人的第一臺(tái)車。從父輩手上接手凱越至今已經(jīng)有六個(gè)年頭了,兩年前凱越停產(chǎn)時(shí)的那份難過(guò)心情至今記憶猶新。不過(guò),作為一代神車,傳奇終究沒(méi)有終結(jié),全新一代凱越的到來(lái)為故事寫上了續(xù)集,而我也是有幸成為最早一批的讀者。新的故事寫的如何?讓我來(lái)讀給你們聽。

          新一代別克凱越哪款值得買?直接上頂配

          還記得在2003年被稱為“中別克”的凱越正式上市,經(jīng)過(guò)13年的輝煌,在中國(guó)總共賣出了268萬(wàn)臺(tái),最終與2016年8月8日正式停產(chǎn)!但相隔沒(méi)多久,就又傳來(lái)了凱越要重新出道的消息;果不其然,全新一代別克凱越于今天(6月22日)正式上市。接下來(lái),我們一起看看凱越哪款車型最值得買吧。

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