亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • 

    <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
    • 

        







        

        

        





        


        




        




        




        





        


        


        

        

        

                      

        

        

                              

        東南dx7有手剎嗎
        

        

        
2019-04-22 18:52:19

作者：guoshanshan_JZ



        

        

        

        

        

        


        

        


        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng)】東南DX7全系標配手剎，另外高配版本還有自動駐車功能。
        大家對于剎車的概念無非是踩剎車板或拉手剎，手剎是汽車中的重要部件，正確使用它能提高駕駛安全系數(shù)。手剎系統(tǒng)的使用率很高，而且效能會隨使用次數(shù)的增加而下降，很多時候就是因為車主自以為已經(jīng)把手剎拉上了，但其實由于手剎失效或拉的位置未到其工作點而發(fā)生事故，因此車主應該定期檢查手剎的效能。汽車電子手剎也就是電子駐車制動系統(tǒng)，簡稱EPB。在車輛上的按鍵標志是 “P”，它的工作原理與傳統(tǒng)的機械式手剎相同，都是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式由先前的機械式手剎變成了電子按鈕。目前市面上的電子手剎開關(guān)有兩種形式，一種是普通按鍵式，按第一下，電子手剎開啟，再按下一次則進行關(guān)閉；另外一種是撥扭式按鍵，類似于車窗升降開關(guān)，往上撥開啟手剎功能，往下按則進行關(guān)閉。
        自動駐車(AUTO HOLD)功能是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）的擴展，它是通過ESP來實現(xiàn)對四輪剎車的控制。擁有自動駐車功能的車輛在停穩(wěn)之后，系統(tǒng)會判斷出此刻需要剎車，車載電腦發(fā)出信號指揮剎車系統(tǒng)對車輛施加合適的制動力，從而使車輛處于制動狀態(tài)。有些車型的制動駐車功能在車上的標注按鍵直接是“AUTO HOLD”，而有些車型上則標注一對半圓夾著圓圈里面的“A”,雖然樣式有所不同，但按鈕實現(xiàn)的功能都是相同的。事實上，當拔出安全帶卡扣或打開車門都會使自動駐車功能失效或解除，所以在車輛制動期間需要下車或解開安全帶一定要檔位掛入P檔或開啟電子手剎功能。
        

        

        

        

        


        

        



        

        >>點擊查看今日優(yōu)惠<<
        

          

          


          

          

          


          


















          

          





          

          

          

          

          

          

          
相關(guān)閱讀

          

          


          

          
點擊加載更多

          

          

          

          




          比換代還刺激 試駕東南DX7星躍
          

          憋了這么久大招的東南汽車，終于為我們帶來了東南DX7星躍，這是繼兩年前中期改款后的又一次大換血，從外觀到動力換得徹徹底底。
          

          

          




          試駕東南DX7 Prime 1.5T 配置才是殺手锏
          

          作為東南汽車的中流砥柱，DX7很需要通過改款來找回屬于自己的存在感。因為在過去幾個月的SUV銷量榜單上，靠前的位置已經(jīng)找不到DX7的身影了，可幸的是，換上1.8T+6DCT動力組合的DX7 Prime確實讓我們看到東南的誠意，但這次來敦煌我試的是更入門的1.5T版本。換言之，能否扛起走量的任務就靠它了。
          

          

          




          換裝全新動力 試駕東南DX7 Prime 1.8T
          

          關(guān)于東南DX7，可能大家在每個月的SUV銷量排行榜上都要翻到很靠后才能看到它的身影。的確，它目前在自主品牌緊湊型SUV陣營里的存在感越來越弱了。而作為東南汽車的主力車型，要想打破這個局面，自我革新就勢在必行了。東南汽車這次推出的新款DX7 Prime（以下簡稱“DX7”）帶來十足的誠意，除了外觀內(nèi)飾的革新外，也換裝了最新的1.8T+6DCT的動力總成。到底綜合實力表現(xiàn)如何？下文見分曉。
          

          

          




          輔助系統(tǒng)很關(guān)鍵 冰雪試駕東南全新DX7
          

          作為首款SUV車型，DX7一直以來都被東南汽車寄予著厚望，自從去年8月份2018款的上市，到半年多之后的現(xiàn)在又要推出全新的車型，從這一系列動作中我們就可以看出東南汽車對DX7的重視。前段時間我的同事在交通部試驗場對全系DX7進行了封閉試駕，而此次我的試駕地點則是寒冷的黑河，下面就讓我們看看全新DX7在冰雪路面上又會有怎樣的表現(xiàn)呢？
          

          

          




          做更全面的自己 簡單體驗全新東南DX7
          

          在東南汽車的產(chǎn)品序列中DX7是一個相當重要的角色，一方面是SUV產(chǎn)品序列中的旗艦車型，另一方面也擔負著銷量這個逃不掉的硬任務。在2018年DX7終于迎來了大改款，動力總成、外形和內(nèi)飾都有一定程度的變化和升級。
在我看來DX7的這個大變化一方面是由于自身產(chǎn)品的變化和調(diào)整，更重要的一方面是迎接整個行業(yè)的升級和變革。特別在自主品牌的競爭中，一年一小變，兩年一大變已經(jīng)成了一種趨勢了，在這樣的潮流中DX7同樣做出了相互對應的變化。
          

          

          




          科技兌現(xiàn)想象 飛凡汽車品牌發(fā)布會
          

          2021廣州國際車展，飛凡汽車迎來獨立運營后首秀。品牌定位中高端純電智能移動空間，并將持續(xù)不斷地用科技兌現(xiàn)人類對綠色、智能出行的想象。即刻起航，你的想象，由飛凡兌現(xiàn)。
          

          

          




          廣州車展 | 實拍賽力斯華為智選SF5
          

          這么一臺無續(xù)航焦慮，有著華為的深度參與和背書的賽力斯華為智選SF5，你喜歡嗎？
          

          

          




          廣州車展重磅新車真香預警 總有一款是你的菜（下）
          

          廣州重磅新車（2）
          

          

          




          豐田新款RAV4海外官圖發(fā)布 外觀配置均有所升級
          

          11月13日，我們從海外媒體處獲取了一組豐田官方發(fā)布的新款RAV4的車型圖。
          

          

          




          坦克500預計將于11月19日廣州車展期間開啟預售
          

          近日，我們從官方處獲悉，坦克500預計將于11月19日開幕的廣州車展期間開啟預售。