【太平洋汽車網】如果自動擋車是在空擋情況下，只要不拉手剎或踩剎車，一定會根據物理慣性的特征向前或后溜車的；空擋情況下還有是動力不足。除了有AUTO HOLD系統(tǒng)的自動擋車，掛D擋在陡坡都會溜車。自動波車在陡坡上也是會溜車的，因為車輛怠速蠕動的力度有限，坡度到一定程度這種力度就不夠車輛啟動了。

自動擋汽車在陡坡上操作不好都有溜車的可能。不管是什么擋的車，向前的牽引力小于向后的“牽引力”，都會倒溜。

在陡坡上，向后的“牽引力”就是車輛自身的重力在沿著下坡方向的分量，坡度越大，這個分量越大，倒溜的可能性越大。比如AT變速箱，掛D擋，如果不配合剎車，怠速時牽引力不夠，車倒溜，但是發(fā)動機不會熄火；因為發(fā)動機與變速箱之間的動力傳遞是依靠液力變矩器，不是剛性連接。大眾的雙離合變速箱，我們在坡道上測試過，不踩油門怠速掛D擋，如果在平路上這時車會前行，但是在坡道上車沒有前進也沒有倒溜，大家知道，雙離合也是靠摩擦式離合器傳遞動力，這時的情況就是離合器打滑，類似手動箱的離合半聯(lián)動；坡度再大，就有可能倒溜。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱真嫡）