【太平洋汽車網】動力方面，長城風駿7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全系搭載代號為GW4D20D的2.0T柴油發(fā)動機，最大功率105kW（143Ps），峰值扭矩315Nm，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱，并且提供四驅系統(tǒng)。

在此前針對風駿7皮卡試駕過程中，該車的動力輸出線性澎湃，駕駛過程中察覺不到發(fā)動機渦輪介入的突兀感。其中，在高速行駛過程中，當車速維持在100km/h時，發(fā)動機維持在1800—2000轉之間，在市區(qū)道路行駛時，當時速達到60km/h時，發(fā)動機的轉速也維持在1600—1800轉之間。

在傳動系統(tǒng)方面，風駿7皮卡匹配了一款6速手動變速箱，該款變速箱采用遠操模式，不僅可以減少駕駛室的空間占用，而且還可以降低擋桿的抖動。同時，該款變速箱還有著較為出色的調校，例如在山路行駛時，當車輛掛入3擋后，風駿7皮卡可以輕松駛過大角度爬坡路段；而當車輛在相對平緩的山路行駛時，車輛可以切換至4擋，不僅能夠保證擁有較為充足的動力輸出，而且還有利于降低車輛的油耗。

在外觀方面，風駿7采用長城皮卡全新的設計風格，與風駿5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和風駿6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型區(qū)別開來。新車的的前臉采用了類似哈弗SUV的設計語言，六邊形鍍鉻前格柵與“剛正不阿”的大燈組、霧燈區(qū)域相襯，營造出一副剛勁有力的前臉形象。來到側面，新車前后的肌肉輪拱充滿了狂野的風味，而窗線在前門處采用了類似于美系某F150皮卡的處理手法，而在后門處2/3也迎來了小幅度的上揚，令新車側面更顯靈動。新車的尾部完全就是皮卡標準形態(tài)，沒有過多亮點。

在內飾方面，懸浮中控屏幕是最大的亮點，支持智能網聯(lián)功能，可通過其直接查詢天氣、進行酒店預訂等工作。此外風駿7上還具備語音控制等功能，在配置以及功能性方面均向乘用車靠近。中控臺的用料仍以黑色塑料材質為主，面板的紋理以及做工表現(xiàn)都不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李苑麗）