【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】D擋旁邊的+和-是自動(dòng)變速箱中的手動(dòng)模式，所謂手動(dòng)模式就是在自動(dòng)變速箱中加裝了一電控裝置，是變速箱會(huì)聽(tīng)從操作者的指令進(jìn)行升擋和降擋，當(dāng)你的變速桿位于D擋狀態(tài)下，像右側(cè)掰動(dòng)，變速箱就進(jìn)入了手動(dòng)模式，此時(shí)向上推一下變速箱就升一檔，反之向下推一下變速箱就降一檔，但是升擋是需要時(shí)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要求的，降擋則不需要。

其實(shí)自動(dòng)擋汽車(chē)D檔走天下也沒(méi)有什么錯(cuò)誤，因?yàn)橹挥幸恍┨厥馇闆r下才用到手動(dòng)加減檔。

自動(dòng)擋在D檔的時(shí)候，猛踩油門(mén)也只能順序加檔，車(chē)速不能迅速的提升。但有了加減檔之后就不一樣了。進(jìn)入手動(dòng)模式之后，猛踩油門(mén)車(chē)速就會(huì)迅速地提升了，超車(chē)可以說(shuō)是得心應(yīng)手。

另外在高速行駛的時(shí)候也非常有用，因?yàn)檫@樣不僅可以使車(chē)輛的提速變快，并且在減速的時(shí)候掛入低擋迅速減速。其次比如說(shuō)有時(shí)候我們會(huì)走一些長(zhǎng)長(zhǎng)的下坡路，這個(gè)時(shí)候如果我們一直踩剎車(chē)，是會(huì)讓剎車(chē)系統(tǒng)產(chǎn)生疲勞的，減弱剎車(chē)性能。而這個(gè)時(shí)候，我們就可以完全可以調(diào)整低檔位，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)輔助來(lái)完成下坡的過(guò)程。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 齊賀松）