【太平洋汽車網】發(fā)動機縱置是指發(fā)動機與汽車的前橋垂直，發(fā)動機橫置是指發(fā)動機與汽車前橋平行。當你打開發(fā)動機蓋，站在車頭前面向發(fā)動機，如果發(fā)動機橫著放在你眼前，就是橫置發(fā)動機;豎著放在你眼前，就是縱置式發(fā)動機。

發(fā)動機的布局方式決定著車輛的性能 但橫置與縱置并不能嚴格區(qū)分彼此的好壞，而應該說是各有優(yōu)劣，它們在不同的車型上有著不同的表現。

市場上，不少前驅車型都采用了橫置發(fā)動機的布置方式，這是一種主流方式，而后驅車型基本上都采用縱置發(fā)動機。從力學角度來說，力的傳輸損耗與力的傳輸距離成正比，與力的方向變化次數也成正比。從汽車動力傳輸運轉的結構上來看， 橫置發(fā)動機的曲軸、變速器的輸入輸出軸以及車橋都是平行的，其動力傳輸距離短，方向一致，因此傳動效率很高，所以前驅車最適合的就是前橫置發(fā)動機。這也是大多數車采用橫置發(fā)動機的原因。

而后驅車，因為動力要傳遞到后橋上，其傳動距離變長，同時因為曲軸與傳動軸的方向垂直，力的傳輸過程中需要轉換一次方向，同時，傳動軸的方向與后橋的方向也是垂直的，所以在后橋需要再將旋轉方向轉換過來，這又需要轉換一次方向。如果使用橫置發(fā)動機的話，反復轉變傳輸方向會造成動力流失，所以這就要使用縱置發(fā)動機來使曲軸與傳動軸平行，從而減少一次傳動方向的轉換。后驅車更利于操控，而縱置發(fā)動機更有利于后驅車，所以另一方面也可以說是縱置發(fā)動機有利于操控的優(yōu)勢。（圖/文/攝：太平洋汽車網 董鵬）