【太平洋汽車網(wǎng)】雙搖臂的車最大的優(yōu)點就是靈活，比較適合狹窄場地，單搖臂的車身一般都比雙搖臂的要長。

有很大一部分人認為雙搖臂比單搖臂結(jié)實，有勁。其實設(shè)計恰當，單雙搖臂機構(gòu)強度，剛度，及作業(yè)性能都能滿足使用要求，只要是正常使用沒見過哪臺車搖臂結(jié)構(gòu)損壞的。

有司機認為雙搖臂的視線好，恐怕開過這兩種車的人都能分辨出到底哪種視線好。中國的裝載機第一代車采用的是雙搖臂，現(xiàn)在生產(chǎn)的車基本都是單搖臂的，高端的裝載機也采用單搖臂。雙搖臂的車大臂有上下兩跟橫梁，焊接成一框型結(jié)構(gòu)，單搖臂為中間設(shè)置的單橫梁結(jié)構(gòu)，這種單橫梁結(jié)構(gòu)由于橫梁足夠強壯，因此結(jié)構(gòu)強度剛度也非常好。單搖臂的結(jié)構(gòu)制造簡單，焊接后變形校正也比較容易，駕駛員視野好，因此目前輪式裝載機絕大多數(shù)都采用了單搖臂結(jié)構(gòu)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）