【太平洋汽車網(wǎng)】eps燈亮方向盤打不動要對車輛電動助力系統(tǒng)進行檢查，車輛故障燈亮了，肯定車輛電動助力電腦已經(jīng)檢查出故障大概位置了，需要用檢測儀讀出故障數(shù)據(jù)，進行針對性維修，一般都是有傳感器不良或接頭出故障的。

EPS就是英文ElectricPowerSteering的縮寫，即電控助力轉向系統(tǒng)。電控助力轉向系統(tǒng)是汽車轉向系統(tǒng)的發(fā)展方向。該系統(tǒng)由電動助力機直接提供轉向助力，省去了液壓動力轉向系統(tǒng)所必需的動力轉向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動機上的皮帶輪，既節(jié)約能量，又保護了環(huán)境。另外，還具有調節(jié)簡單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉向助力的特點。

EPS技術優(yōu)勢：

1、節(jié)能環(huán)保。由于發(fā)動機運轉時，液壓泵始終處于工作狀態(tài)，液壓轉向系統(tǒng)使整個發(fā)動機燃油消耗量增加了3％～5％，而EPS以蓄電池為能源，以電機為動力元件，可獨立于發(fā)動機工作，EPS幾乎不直接消耗發(fā)動機燃油。EPS不存在液壓動力轉向系統(tǒng)的燃油泄漏問題，EPS通過電子控制，對環(huán)境幾乎沒有污染，更降低了油耗。

2、安裝方便。EPS的主要部件可以配集成在一起，易于布置，與液壓動力轉向系統(tǒng)相比減少了許多元件，沒有液壓系統(tǒng)所需要的油泵、油管、壓力流量控制閥、儲油罐等，元件數(shù)目少，裝配方便，節(jié)約時間。

3、效率高。液壓動力轉向系統(tǒng)效率一般在60%～70%，而EPS的效率較高，可高達90％以上。

4、路感好。傳統(tǒng)純液壓動力轉向系大多采用固定放大倍數(shù)，工作驅動力大，但卻不能實現(xiàn)汽車在各種車速下駕駛時的輕便性和路感。而EPS系統(tǒng)的滯后特性可以通過EPS控制器的軟件加以補償，使汽車在各種速度下都能得到滿意的轉向助力。    

5、回正性好。EPS系統(tǒng)結構簡單，不僅操作簡便，還可以通過調整EPS控制器的軟件，得到最佳的回正性，從而改善汽車操縱的穩(wěn)定性和舒適性。 （圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）