【太平洋汽車網(wǎng)】首先要檢查的就是散熱器冷卻液是否正常，散熱器、散熱水管以及各個零部件有沒有滲漏，如果沒有發(fā)現(xiàn)異常而只是冷卻液少了，補足冷卻液后可以繼續(xù)行駛。如果開一段時間之后，冷卻液又變少了，那么很有可能就是氣缸體有砂眼或者是穿孔，導致了冷卻液流失。

再有就是可以用手來觸摸上下水管的溫度來簡單判斷故障的所在，如果兩個水管的溫差很大，那么很有就是節(jié)溫器的問題，但是又不能買到合適的配件，那該怎么辦呢？我們可以先拆除節(jié)溫器來應應急，并將車開往就近的維修廠或者4S店進行更換新的配件。
再有就是如果汽車的冷卻系統(tǒng)中有了空氣，就很容易形成氣阻，使得汽車散熱器循環(huán)不良，從而導致發(fā)動機的溫度過高，那么這個時候就要進行放氣，保持發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)的情況下，小心打開散熱器的蓋子，可以用濕毛巾蓋住蓋子緩慢擰松，等待有氣體往外冒的時候，可以暫停擰的動作，這個時候的冷卻液會隨著氣體一起流出，但是不要計緊。
反復多次操作，直到將氣體完全放完。我們可以用手摸上下水管的溫度來判定。如果故障被排除了，也要及時補充冷卻液，因為剛才放氣的過程中流失了很多的冷卻液！
發(fā)動機溫度過高的決絕方法就先說這么多，還望各位老司機拍磚指正，也預祝各位跑長途的朋友返程順利！不會遇上大堵車！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）