漢蘭達越野性能怎么樣
2019-05-14 09:58:58
作者：liyuanli1
【太平洋汽車網】很多人都知道在越野車的圈子里，豐田漢蘭達一直是很多越野迷們比較青睞的車型之一。強悍的越野性能和超高的性價比一直是很多國人選擇的理由之一。
雖然定位城市SUV的漢蘭達配備的是多片離合器的中央差速器，然后沒有帶后橋差速鎖，不能進行硬派越野。但面對碎石泥濘等非鋪裝路面，漢蘭達的表現(xiàn)還是比較從容的。最大扭矩高達350Nm，尤其在脫困的時候特別能展現(xiàn)出優(yōu)勢，就算是滿載情況來爬坡都是比較輕松的。
譬如當你帶著家人走在鄉(xiāng)村道路上，偶然不走平常路，需要經歷一些陡坡，這時候7座MPV可能是走不了的，但是漢蘭達有著足夠的離地間隙和適時四驅系統(tǒng)，可以輕松從容地面對小土坡，帶著全家老小來一段“刺激”的體驗。它所搭載的智能AWD四驅系統(tǒng)，擁有電磁多片離合器控制技術，可根據道路狀況自動分配前/后輪輸出比例。最特別的是，這套智能四驅系統(tǒng)還帶有手動鎖定功能，通過一鍵式的方式將四驅系統(tǒng)鎖定為全時模式，同時前/后輪最大輸出比為50%。
底盤方面延續(xù)了這一代車型前麥弗遜、后雙叉臂式四輪獨立懸掛的組合。雙叉臂懸掛的優(yōu)勢，是無論在彎道還是不平路面，都始終能讓車輪與地面保持最大接觸面積，實現(xiàn)更穩(wěn)定和安全的駕駛感。同時，雙叉臂懸掛的結構剛性也更高，對高速行駛時保證穩(wěn)定性和控制能力有更多幫助。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 李苑麗）
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