【太平洋汽車網(wǎng)】機(jī)油漏完如果還繼續(xù)行駛的話肯定會拉缸的。拉缸嚴(yán)重時出于怠速工況的發(fā)動機(jī)能明顯聽到敲缸和漏氣聲。此外，水溫異常上升，機(jī)油壓力降低，機(jī)油口冒煙，動力衰退，淹缸或火花塞上有油跡等故障都可能是產(chǎn)生了拉缸故障。

如何預(yù)防拉缸？

1. 對新機(jī)和大修后的發(fā)動機(jī)，一定要先經(jīng)過磨合，即在保持良好潤滑的條件下，按照轉(zhuǎn)速由低到高，負(fù)荷從小到大的原則，認(rèn)真按磨合規(guī)程操作，然后才能投入正式的負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

2. 按照使用說明書的規(guī)定，正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞環(huán)的開口間隙和邊間隙。另外，在修理上還要把住活塞偏缸這一關(guān)，同時要保證氣缸套的尺寸精度。

3. 保持冷卻水正常溫度70℃～95℃，避免發(fā)動機(jī)過熱。冬季啟動前應(yīng)采取預(yù)熱措施。

4. 合理操作使用發(fā)動機(jī)，不要超負(fù)荷作業(yè)，不要亂轟油門，不要缺水啟動。

5. 加強(qiáng)空氣濾清器的維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)防灰塵吸入氣缸內(nèi)。

6. 維護(hù)好潤滑系統(tǒng)，防止機(jī)械雜質(zhì)和積炭混入機(jī)油內(nèi)而加劇氣缸套的磨損。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）