【太平洋汽車網(wǎng)】在高速行駛制動時，剎車盤被制動鉗約束時，盤面不平的剎車盤會震動，并通過轉(zhuǎn)向拉桿和懸掛傳遞給車身和方向盤，導致車身震動和方向不穩(wěn)。

在汽車經(jīng)過長時間行駛，并且有過一定次數(shù)的制動過程，這時剎車盤有很高的溫度，當這時緊急剎車到ABS啟動。我們知道ABS是防制動抱死系統(tǒng)，也就是電子控制的點剎，經(jīng)過剎車分泵鉗對剎車盤連續(xù)的加緊放松的作動，使剎車盤斷續(xù)的被強力拉伸，當施加制動減速的車輛中，產(chǎn)生熱量。

簡單點說就是ABS系統(tǒng)只有在車輛需要急剎車時才會工作，就是在輪胎滑動和滾動的零界點不聽的切換，這樣可以有效縮短剎車距離，防止車輛在急剎車時出現(xiàn)側(cè)滑的現(xiàn)象。所以ABS工作時剎車踏板會不停的抖動，這就是剎車系統(tǒng)在不停的踩剎車，頻率可以達到1秒內(nèi)踩4腳剎車左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）