【太平洋汽車網(wǎng)】別克GL6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）三缸發(fā)動機(jī)好嗎？好，別克GL6全系搭載1.3T的三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。擁有163馬力的最大功率（升功率超100馬力/升），并且在1800-4400轉(zhuǎn)/分時(shí)，可獲得230牛米的峰值扭矩。在動力性和燃測經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)也不錯(cuò)，家用是完全沒有問題的。

三缸發(fā)動機(jī)是由三個(gè)氣缸組成的發(fā)動機(jī)，在其內(nèi)部，三個(gè)相同的單缸排列在一個(gè)機(jī)體上共用一根曲軸輸出動力，主要作用是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。三缸發(fā)動機(jī)其基本原理是利用汽油（柴油）化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能時(shí)，密封汽缸內(nèi)混合氣體燃燒膨脹，從而推動活塞做功，將熱能再轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。主要用途：為傳統(tǒng)燃油汽車以及新能源混合動力車型提供動力。

該發(fā)動機(jī)基于“單缸最優(yōu)”設(shè)計(jì)理念開發(fā)，采用雙噴射、小慣量渦輪增壓器在內(nèi)的多項(xiàng)創(chuàng)新科技，集高性能、高科技、高可靠以及低油耗、低排放、低重量于一身，實(shí)現(xiàn)了動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的同步提升，帶給消費(fèi)者更強(qiáng)勁順暢、更節(jié)油環(huán)保的產(chǎn)品體驗(yàn)。

其實(shí)有很多車型早就使用了三缸發(fā)動機(jī)，技術(shù)方面還是非?？煽康模热缥覀兪煜さ?a class="cmsLink askLink" >夏利（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），夏利這臺發(fā)動機(jī)，是日本大發(fā)汽車（日本車企，1998年被豐田收購）在1977年發(fā)布的CB系列發(fā)動機(jī)。大發(fā)的CB系列發(fā)動機(jī)被引入到國內(nèi)后，發(fā)動機(jī)代號變成了TJ376，后來又被國內(nèi)的工程師持續(xù)改進(jìn)，被塞到了歷代夏利車型了。直到2012年夏利正式停產(chǎn)的時(shí)候，依然使用的是這臺三缸發(fā)動機(jī)。還有鈴木奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、標(biāo)志308 1.2T和寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 1.5T發(fā)動機(jī)，福特的翼博Ecoboost 1.0T發(fā)動機(jī)。都在使用三缸發(fā)動機(jī)，技術(shù)和可靠性是沒得說的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）