【太平洋汽車網(wǎng)】定速巡航的“利”在于高速公路長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)解放駕駛員的雙腳，不用控制油門(mén)踏板，有效減輕疲勞，還可以減少不必要的車速變化以節(jié)省燃料。“弊”在于定速狀態(tài)下對(duì)于路面上的突發(fā)情況不能及時(shí)作出反應(yīng)，勻速狀態(tài)下人的精神狀態(tài)很容易放松，以致注意力不集中，不利于行車安全。

定速巡航系統(tǒng)(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫(xiě)為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。

其作用是：按司機(jī)要求的速度合開(kāi)關(guān)之后，不用踩油門(mén)踏板就自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。

采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行車后，司機(jī)就不用再去控制油門(mén)踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。

如果在較為擁堵、環(huán)境復(fù)雜或車輛太多的道路上行駛，不要嘗試使用定速巡航功能，雨天及冰雪天氣禁用定速巡航。當(dāng)需要不停地加速減速或怠速停車，打開(kāi)定速巡航并沒(méi)有意義，并且缺少了預(yù)先減速這一環(huán)節(jié)，剎車距離也會(huì)大打折扣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張黃彬）