【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】電子眼晚上拍違停的，不分時(shí)間段的。因?yàn)橥砩瞎饩€(xiàn)不好所以電子眼有時(shí)并不能拍清楚，這就會(huì)導(dǎo)致即使違章被拍照也沒(méi)有相關(guān)的處罰。所以就會(huì)讓人感覺(jué)晚上違章被抓拍的幾率好像低一點(diǎn)。

“電子眼”又稱(chēng)“電子警察”，是“智能交通違章監(jiān)攝管理系統(tǒng)”的俗稱(chēng)，1997年在深圳研制成功后開(kāi)始逐步推廣使用，電子眼是通過(guò)對(duì)車(chē)輛檢測(cè)、光電成像、自動(dòng)控制、網(wǎng)絡(luò)通信、計(jì)算機(jī)等多種技術(shù)，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈、逆行、超速、越線(xiàn)行駛、違例停靠等違章行為，實(shí)現(xiàn)全天候監(jiān)視，捕捉車(chē)輛違章圖文信息，并根據(jù)違章信息進(jìn)行事后處理。

要知道電子眼是一天24小時(shí)不間斷工作的，只要識(shí)別到違章行為就會(huì)拍照，所以更不存在晚上電子眼會(huì)關(guān)閉的說(shuō)法。

電子眼的工作原理：

1、電子眼采用感應(yīng)線(xiàn)來(lái)感應(yīng)路面上的汽車(chē)傳來(lái)的壓力，通過(guò)傳感器將信號(hào)采集到中央處理器，送寄存器暫存（該數(shù)據(jù)在一個(gè)紅燈周期內(nèi)有效）。

2、在同一個(gè)時(shí)間間隔內(nèi)（紅燈周期內(nèi)），如果同時(shí)產(chǎn)生兩個(gè)脈沖信號(hào)，即視為“有效”，簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是如果當(dāng)時(shí)紅燈，你的頭輪子過(guò)線(xiàn)了，而后輪子沒(méi)出線(xiàn)，則只產(chǎn)生了一個(gè)脈沖，在沒(méi)有連續(xù)的兩個(gè)脈沖時(shí)，不拍照。

3、有些情況是：有的人開(kāi)車(chē)前輪越過(guò)線(xiàn)了，怕被拍到，于是他又倒一下車(chē)，回到線(xiàn)內(nèi)，結(jié)果還是被照了，什么原因？就是因?yàn)橐磺耙缓蟮?，產(chǎn)生了“一對(duì)”脈沖信號(hào)（這一對(duì)脈沖是在同一個(gè)紅燈周期內(nèi)產(chǎn)生的）。

4、黃燈亮?xí)r，拍照系統(tǒng)延時(shí)2s后啟動(dòng)；紅燈亮?xí)r，系統(tǒng)已經(jīng)啟動(dòng)；綠燈將要亮?xí)r，提前2s關(guān)閉系統(tǒng)，主要是為了防止誤拍。所以很多出租車(chē)司機(jī)都知道，差不多就可以走了，一樣沒(méi)事就這個(gè)道理。但是建議大家不這樣做，因?yàn)闀r(shí)機(jī)比較難把握。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳亞蘭）