【太平洋汽車網(wǎng)】汽車壓縮機(jī)頻繁啟停的原因有排氣壓力偏高、吸氣壓力偏低、高壓繼電器調(diào)節(jié)值偏低或低壓繼電器調(diào)節(jié)值偏高等。

檢查壓縮機(jī)的吸氣壓力是否偏低，排氣壓力是否偏高?？梢酝ㄟ^加大膨脹閥開啟度，來調(diào)整吸氣壓力。通過加大冷卻水量來降低排氣壓力。檢查高、低壓繼電器限定值是否調(diào)節(jié)失當(dāng)。導(dǎo)致高低壓繼電器頻繁動(dòng)作。需適當(dāng)調(diào)高高壓繼電器的限定值，調(diào)低低壓繼電器限定值。

空調(diào)壓縮停止保護(hù)三種形式：過熱保護(hù)、過冷保護(hù)、過流保護(hù)。

過熱保護(hù)：系統(tǒng)缺氟后，長時(shí)間運(yùn)行；系統(tǒng)有堵（冰堵或臟堵）長時(shí)間運(yùn)行；環(huán)境溫度過高；壓縮機(jī)過熱保護(hù)裝置壞。只要壓縮機(jī)的溫度降低后，就能啟動(dòng)，一般可以給壓縮澆水來快速冷卻，然后再查引起其保護(hù)的原因。

過冷保護(hù)：環(huán)境溫度超低（零下15度以下）。

過流保護(hù)：啟器容壞；系統(tǒng)缺加多，長時(shí)間運(yùn)行；電壓過低；壓縮機(jī)本身故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）