【太平洋汽車網(wǎng)】汽車空調(diào)一檔和四擋在同樣的溫度下油耗都是差不多的，溫度越低,壓縮機工作的時間越長，耗費的功也就越多。

風量的大小跟油耗沒有關系，那風量大小只是由出風口的鼓風機轉(zhuǎn)速有關系，跟壓縮機工作強度是沒有關系的，所以開一檔還是開最高檔都不會影響油耗。
蒸發(fā)器的溫度太低時很容易結霜，一旦結霜蒸發(fā)器將會被徹底堵死，空調(diào)就沒風了。所以空調(diào)系統(tǒng)都會專門監(jiān)測蒸發(fā)箱的溫度，如果接近結霜溫度時就會關閉壓縮機。當風量小的時候蒸發(fā)箱更容易接近結霜溫度，這時候壓縮機停機的時間更長。而風量大的時候蒸發(fā)箱的冷量一直被大量消耗，很難達到結霜溫度，這時候壓縮機可能全程都會運轉(zhuǎn)，油耗必然更高?，F(xiàn)在很多空調(diào)系統(tǒng)都用的是更高級的可變排量壓縮機，制冷時溫度調(diào)節(jié)越低壓縮機功率越大，溫度越高壓縮機功率越小。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）