【太平洋汽車網(wǎng)】制冷劑壓力傳感器通過感壓元件分析制冷循環(huán)回路高壓管路中存在的制冷劑壓力。制冷劑壓力傳感器獲得恒定不變的電壓。

汽車冷暖空調(diào)的制冷劑壓力傳感器安裝在冷凝器和蒸發(fā)器之間的高壓管路內(nèi)。冷卻運行時，制冷劑壓力通過制冷劑壓力傳感器感測并在冷暖空調(diào)控制單元中分析（“IHKA”表示“自動恒溫空調(diào)”）。根據(jù)傳感器信號，在制冷劑壓力過高時通過冷暖空調(diào)控制單元調(diào)節(jié)或關(guān)閉空調(diào)壓縮機。根據(jù)制冷劑壓力，通過冷暖空調(diào)控制單元感測風(fēng)扇擋，并將風(fēng)扇擋通過總線傳輸至發(fā)動機控制單元。

制冷劑壓力傳感器位于儲液筒上，它將空調(diào)管路內(nèi)的制冷劑壓力轉(zhuǎn)換成電壓值，然后輸入給PCM。PCM會依照制冷劑壓力傳感器所傳送的制冷劑管路壓力信號來決定“開啟”或“關(guān)閉”壓縮機。當(dāng)高壓側(cè)的管路壓力高于3.1kPa時，壓縮機電磁離合器會釋放。當(dāng)高壓側(cè)的管路壓力低于1.7kPa時，壓縮機電磁離合器會接合。由于制冷劑壓力傳感器在使用一段時間后失靈，會導(dǎo)致空調(diào)壓縮機關(guān)閉。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）