【太平洋汽車網(wǎng)】對于我們車輛的一些自動無極cvt自動變速箱而言。起步時的轉(zhuǎn)速是根據(jù)我們駕駛員踩的力度的大小，如果踩得很的情況下，起步的轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)5000都是非常正常的。油門踩的越狠，反彈越轉(zhuǎn)速也就越高，反之也就越低。他是無極的。也就說是沒有真正的檔位。2000轉(zhuǎn)速可以跑十碼，也可以剛起步，也可以跑一百碼，也可以跑150碼。它是自動調(diào)節(jié)的。

CVT通常指一種汽車變速器，也叫無級變速器。CVT與有級變速器的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，從而實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)性、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。

CVT傳動系統(tǒng)里，傳統(tǒng)的齒輪被一對滑輪和一只鋼制皮帶所取代，每個滑輪其實(shí)是由兩個椎形盤組成的V形結(jié)構(gòu)，引擎軸連接小滑輪，透過鋼制皮帶帶動大滑輪。玄機(jī)就出在這特殊的滑輪上:CVT的傳動滑輪構(gòu)造比較奇怪，分成活動的左右兩半，可以相對接近或分離。錐型盤可在液壓的推力作用下收緊或張開，擠壓鋼片鏈條以此來調(diào)節(jié)V型槽的寬度。當(dāng)錐型盤向內(nèi)側(cè)移動收緊時，鋼片鏈條在錐盤的擠壓下向圓心以外的方向(離心方向)運(yùn)動，相反會向圓心以內(nèi)運(yùn)動。這樣，鋼片鏈條帶動的圓盤直徑增大，傳動比也就發(fā)生了變化 。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）