【太平洋汽車網(wǎng)】是真的。空氣能汽車的發(fā)動機(jī)原理類似于傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機(jī)，不同的是：壓縮空氣動力汽車是靠氣體的壓縮和膨脹來推動發(fā)動機(jī)活塞運(yùn)動，從而為汽車提供前行的動力。

空氣動力汽車運(yùn)行過程:高壓儲氣罐橫流恒壓配氣裝置高頻熱質(zhì)交換器電子能星跟蹤器高壓氣動發(fā)動機(jī)可變壓發(fā)電機(jī)磁助力壓力回收泵。優(yōu)勢及特點(diǎn)空氣動力物理機(jī)械做功、不需要然油、不燃燒無需水冷降溫、無需電路點(diǎn)火、零排放、動力強(qiáng)勁、保養(yǎng)簡便費(fèi)用低、故障率低。目前最高時(shí)速達(dá)到每小時(shí)160公里,加氣時(shí)間2分鐘,加-次氣續(xù)駛里程達(dá)到500公里以上，百公里行駛費(fèi)用極低,經(jīng)濟(jì)效益高。
優(yōu)勢特點(diǎn):完全使用壓縮空氣做為驅(qū)動力，驅(qū)動發(fā)動機(jī),空氣能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能再轉(zhuǎn)化為驅(qū)動能.達(dá)到了安全穩(wěn)定、低能耗綠色環(huán)保無碳零排放的目標(biāo)。
能最轉(zhuǎn)換存儲的方式雖然有很多種!但都是保進(jìn)充盈;壓統(tǒng)空氣可以快速將剩余能量存儲和提取，這就為空氣動力的可行性創(chuàng)造了條件，能量的快速轉(zhuǎn)換同時(shí)也為節(jié)能運(yùn)行提供方案，在這個(gè)基礎(chǔ)上又利用氣體的熱膨脹原理產(chǎn)生剩余功。
工作原理為：利用原始能量壓縮空氣，推動發(fā)動機(jī)運(yùn)行，發(fā)出30-50kw電力，供給螺旋渦流式空氣加熱裝置，3秒內(nèi)將壓縮空氣加熱到430度，用高壓噴射技術(shù)注入壓縮空氣高溫膨脹液，氣體壓力迅速膨脹1244.69倍，此時(shí)發(fā)動機(jī)氣缸活塞壓力15Mpa，這個(gè)壓力超過了原始動力氣壓的幾十倍。螺旋渦流式空氣加熱裝置消耗30kw功率，在這個(gè)過程中就是釋放物理能的自功耗30%，就像內(nèi)燃發(fā)動機(jī)化學(xué)能轉(zhuǎn)換必須消耗30%應(yīng)力功。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李艷1）