【太平洋汽車網(wǎng)】液壓制動系統(tǒng)制動失效處理方法：連續(xù)踩下制動踏板，踏板不升高，同時又感到無阻力，應先檢查主缸是否缺油，再檢查制動油管和接頭有無漏油之處。如無漏油應檢查各機械連接部位有無脫開。則應分解檢查制動主缸皮碗及活塞狀態(tài)，必要時加以修理或更換。

判斷液壓制動不靈的方法有以下幾點：
1、腳制動不靈，連續(xù)踏下翩動踏板時，踏板位置逐漸升高，而且制動效果良好。這說明踏板自由行程過大，或制動鼓與摩擦片之間的間隙過大。應先檢查調整踏板的自由行程，制動鼓與摩擦片之間的間隙。
2、踏下制動踏板時，位置很低，連續(xù)踩踏板，踏板能逐漸升高但感到軟弱有彈性，制動效果差，說明制動系內有空氣，應用放空氣方法排除。
3、初次踏下踏板時，位置很低，連續(xù)踩踏，踏板位置仍不能升高，一般為主缸通氣孔或補償孔堵塞，應檢查疏通。
4、若連續(xù)踩踏板，踏板佗黃能升高，但用力踩踏踏板，踏板有下沉感覺，這說明制動管路或接頭處有漏油之處或主缸閥門關閉不嚴，應進行檢查修理。
5、踏下踏板時。踏板高度合乎要求，R無軟弱感覺，但制動效果差。則～般為車輪和車輪制動器故障。例如癢擦片硬化、鉚釘頭漏出、摩擦片有油污、制動鼓失圓有溝槽、制動蹄支承銷磨損、摩擦片與鼓的接觸面差等。制動鼓失圓嚴重時，會使踏板有一抬一抬的感覺。此時應檢修車輪制動器，必要時鏜削制動鼓、更換蹄片。
6、制動液質量不好，或使油管存在局部堵塞，或管外有凹陷變形存在。影響液體流動暢通。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許雙和）