【太平洋汽車網(wǎng)】檢查電磁噴油嘴的好壞，可以拆下來測試，使用噴油器霧化測試機(jī)，察看其噴油情況，不噴油那肯定是壞的，如果噴油霧化明顯比其它幾個(gè)差，說明也是壞的。

作為電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件之一的噴油嘴，它決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)，噴油嘴本身是一個(gè)電磁閥，原理很簡單，當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。

不過汽車行駛一段時(shí)間后，燃油系統(tǒng)就會(huì)形成一定的沉積物。沉積物的形成和汽車的燃油直接有關(guān)：首先是由于汽油本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)，或儲(chǔ)運(yùn)過程中帶入的灰塵、雜質(zhì)等，日積月累地在汽車油箱、進(jìn)油管等部位形成類似油泥的沉積物；其次是由于汽油中的不穩(wěn)定成分在一定溫度下發(fā)生反應(yīng)，形成膠質(zhì)和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進(jìn)氣閥等部位，燃燒時(shí)，沉積物就會(huì)變成堅(jiān)硬的積炭。

因此定期清洗噴油嘴是有必要的。一般來說，如果車況好、油品質(zhì)量不錯(cuò)的情況下，可以每隔4-6萬公里進(jìn)行一次。即使噴油嘴輕微堵塞，也不用太緊張，因?yàn)樵诟邫n位加速時(shí)，雜質(zhì)可以被噴走溶解掉。這就是為什么建議車主日常行駛時(shí)，應(yīng)該經(jīng)常跑一跑高速，以便減少積炭行成的可能性。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）