【太平洋汽車網(wǎng)】自動擋汽車行進時：我們并不是D擋走到底，在超車時，我們可以切換到S擋，深踩油門使發(fā)動機高轉速上保持較長時間，使得車輛扭矩加大，輕松完成超車。

在長下坡或者長上坡時，我們掛進L擋，下坡時，汽車在自身慣性作用下，雖然轉速較低，但D 擋的電子傳感器也會提升車速，這使得我們必須要長期踩著剎車，容易使剎車熱疲勞，加快磨損剎車片。因此我們可以利用L擋進行發(fā)動機牽引減速，上坡時，L擋能夠在低速時獲得更大的扭矩，汽車爬坡更加有動力。自動擋在行駛過程中切記不可掛N擋滑行，有些老司機開手動擋為了省油習慣一腳油下去便掛N擋使車在慣性滑行，但是自動擋汽車變速箱和手動擋汽車變速箱構造不同，當自動擋汽車N擋滑行時，變速箱零件沒有潤滑液潤滑，損傷變速箱零件。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）