離合器發(fā)抖的現(xiàn)象怎么解決
【太平洋汽車網(wǎng)】離合器顫抖現(xiàn)象多發(fā)生在低擋啟動時,其原因可能是由于離合器摩擦襯片上有油或潤滑脂造成的,也可能是由于摩擦襯片燒傷或磨光、離合器轂上的花鍵磨損、發(fā)動機(jī)的安裝支座松動或損壞、壓盤和飛輪變形、離合器摩擦襯片中的彈性薄片產(chǎn)生永久變形等原因引起的。
彈性薄片系指那些離合器摩擦襯片中鑲嵌的薄片。夾在摩擦襯片中的金屬薄片應(yīng)該呈波狀,或者是被切成一系列溝槽。離合器接合時產(chǎn)生彈性變形,當(dāng)彈性薄片發(fā)生永久變形時,離合器摩擦片的剛性增大,失去彈性,造成接合時的顫抖。修復(fù)的方法是更換離合器摩擦片。
很多離合器由于顫抖而被更換,這種做法是不恰當(dāng)?shù)?,因為問題并不是由離合器本身引起的,而由于發(fā)動機(jī)安裝支撐的松動或損壞。更換離合器時應(yīng)該仔細(xì)檢查后橋控制臂襯墊或懸架吊耳,因為這里的松動也會引起離合器顫抖。
另一個顫抖的原因是變速器與飛輪間不對中。如果曲軸和變速器中心線不同心,則離合器盤的旋轉(zhuǎn)會稍許離開中心,結(jié)果引起離合器燒結(jié)、迅速磨損和顫抖。除此之外還會迅速損壞分離軸承,損壞離合器壓盤的分離爪。
輸入軸前軸承的磨損、變速器螺栓松動或離合器殼體安裝不正,都可能引起不對中。如懷疑不對中,應(yīng)使用千分表檢查殼體孔和曲軸中心線的同心度。也應(yīng)檢查殼體端面與中心線是否過分不垂直。如果殼體端面不平行于飛輪,也可能引起顫抖,應(yīng)更換離合器殼體。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 董鵬)
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