【太平洋汽車網(wǎng)】連桿軸瓦異響判斷：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的不同聲響，用單缸斷火鱷魚雙缸繼火方法來檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響減弱或消失，來說明該缸的連桿軸瓦發(fā)響、多缸連桿軸瓦磨損松動(dòng)、連桿軸瓦合金層過熱融化，再進(jìn)行相關(guān)的維修處理。

連桿軸瓦異響判斷方法：

1）在發(fā)動(dòng)機(jī)外聽察時(shí)，其聲響為短促而堅(jiān)實(shí)的“嗒、嗒”聲。

2）在機(jī)油加注口處聽察，聲響呈清脆而較大的“當(dāng)、當(dāng)”聲。

3）若發(fā)動(dòng)機(jī)由怠速變到中速時(shí)，聲響更清晰，連續(xù)敲擊，并隨著轉(zhuǎn)速提高，敲擊聲更為突出。

4）若用單缸斷火法檢查，聲響減弱或消失，則說明該缸的連桿軸瓦發(fā)響。

5）若聲響混雜，出現(xiàn)“咯鈴、咯鈴”或“嘩啦、嘩啦”的聲響，也可用斷火法檢查，若單缸斷火后，聲響減弱，繼而雙缸繼火，聲響又有所減弱或消失，說明多缸連桿軸瓦磨損松動(dòng)。

6）不論發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低或高，不論在任何轉(zhuǎn)速情況下，都發(fā)出嚴(yán)重而無節(jié)奏的“鐺、鐺”聲響，且氣缸蓋振動(dòng)很強(qiáng)，作斷火或復(fù)火試驗(yàn)時(shí)都一樣，則可斷定是連桿軸瓦合金層過熱融化。應(yīng)立即拆解修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）