油環(huán)的作用是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】油環(huán)的作用是刮掉汽缸壁上多余的機(jī)油，并在汽缸壁上鋪涂一層均勻的機(jī)油油膜，這樣既可以防止機(jī)油竄入汽缸燃燒，又可以減少活塞及活塞環(huán)與汽缸壁的磨損。
油環(huán)是一種活塞環(huán)，分為普通油環(huán)和組合油環(huán)兩種。
普通油環(huán)的結(jié)構(gòu)，一般是用合金鑄鐵制成。其外圓面的中間切有一道凹槽，在凹槽底部加工出很多穿通的排油小孔或狹縫。
組合環(huán)由上、下刮片和產(chǎn)生徑向、軸向彈力作用的襯簧組成。這種油環(huán)刮片很薄，對(duì)氣缸壁的比壓大、刮油作用強(qiáng)；上下刮片各自獨(dú)立，對(duì)氣缸的適應(yīng)性好；質(zhì)量?。换赜屯反?。
因此，組合油環(huán)在高速發(fā)動(dòng)機(jī)上得到較廣泛的應(yīng)用。一般活塞上采用1~2道油環(huán)。
轉(zhuǎn)速對(duì)缸套和活塞環(huán)的磨損性能影響很大。隨著轉(zhuǎn)速的增加，行程上下止點(diǎn)處的微凸體接觸減少，粘著磨損量隨之減少，但會(huì)導(dǎo)致磨粒磨損量增加。活塞環(huán)彈力的大小與分布也對(duì)活塞環(huán)缸套的磨損有很大影響。增加活塞環(huán)的彈力，兩表面之間的微凸體接觸增加，導(dǎo)致活塞環(huán)與缸套之間的磨損的增加，在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該避免無限制地增大活塞環(huán)彈力。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）
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