【太平洋汽車網(wǎng)】國六將于2020年開始，分兩個(gè)階段逐步實(shí)施，第一階段從2020年的7月1日起，所有銷售和注冊登記的汽車必須符合國6A標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計(jì)2020年的7月1日起國五車輛正式停止上牌。

汽車的出現(xiàn)對道路交通，以及空氣環(huán)境質(zhì)量造成了一定的影響。為了緩解燃油車對我們生活環(huán)境的影響加劇，國內(nèi)也對汽車排量方面進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)和限制，“國六排放標(biāo)準(zhǔn)”也實(shí)施在即，甚至不少地區(qū)已經(jīng)提前實(shí)施。

而國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后，也說明國內(nèi)的汽車排量進(jìn)入到一個(gè)新時(shí)代，當(dāng)然，這會(huì)設(shè)置一個(gè)過渡期，所以也有車管所提醒：從7月1日起，部分地區(qū)的國五車將不能在上牌了，而且一些排放不達(dá)標(biāo)的車輛或?qū)⒚媾R淘汰。

輕型車國六標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)內(nèi)容上具有幾項(xiàng)突破，一是采用全球輕型車統(tǒng)一測試程序，全面加嚴(yán)了測試要求，有效減少了實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證排放與實(shí)際使用排放的差距，并且為油耗和排放的協(xié)調(diào)管控奠定基礎(chǔ)；二是引入了實(shí)際行駛排放測試（RDE），改善了車輛在實(shí)際使用狀態(tài)下的排放控制水平，利于監(jiān)管，能夠有效防止實(shí)際排放超標(biāo)的作弊行為；三是采用燃料中立原則，對柴油車的氮氧化物和汽油車的顆粒物不再設(shè)立較松限值；四是全面強(qiáng)化對VOCs的排放控制，引入48小時(shí)蒸發(fā)排放試驗(yàn)以及加油過程VOCs排放試驗(yàn)，將蒸發(fā)排放控制水平提高到90%以上。五是完善車輛診斷系統(tǒng)要求，增加永久故障代碼存儲(chǔ)要求以及防篡改措施，有效防止車輛在使用過程中超標(biāo)排放。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）